Prvky mechanizmu radenia prevodových stupňov
1 - rukoväť radiacej páky; 2 - tesniaca manžeta rukoväte radenia; 3 - radiaca páka s aretáciou spiatočky; 4 - ovládacia tyč; 5 - blatník; 6 - pružina riadiacej tyče; 7 - kryt rukoväte radiacej páky; 8 - medzidoska.
Ak sa vyskytnú nejaké problémy s prepínaním, dajú sa pomerne jednoducho opraviť. Najprv musíte skontrolovať, či sú prvky spínacieho mechanizmu ohnuté a či nie sú opotrebované puzdrá vyššie uvedených ložísk. Na nastavenie sa používa špecializovaný nástroj (B.Vi.1133), ktorý je dostupný v autoservisoch a ktorý sa inštaluje na hriadeľ prevodovky. Ak nemáte špecializovaný nástroj, mali by ste prácu vykonávať s asistentom.
1. Zaraďte 1. prevodový stupeň.
2. Zdvihnite vozidlo spredu.
3. Odstráňte kryt prevodovky.
4. Ak chcete zväčšiť pracovný priestor, v prípade potreby uvoľnite výfukové potrubie a mierne ho spustite.
(Odkaz na zdroj sa nachádza na: RenaultBook.ru)
5. Odpojte vratnú pružinu z ovládacej tyče.
6. Uvoľnite upínaciu skrutku riadiacej tyče.
7. V polohe 1. prevodového stupňa zatlačte radiacu páku nadol a späť.
8. Zatlačte stranu radiacej páky smerom k skrini prevodovky, kým medzi pákou a skriňou nezostane medzera 2 mm.
9. V tejto polohe opäť dotiahnite skrutku riadiacej tyče na krútiaci moment 30 Nm. Pritom sa uistite, že ovládacia tyč nie je skrútená. Miesta zaistenia hriadeľa a upínacej časti riadiacej tyče je potrebné odmastiť.
10. Znova skontrolujte vôľu v rukoväti radenia. Mala by byť medzi 2 a 5 mm.