- umiestnite auto na výťah alebo zdvihnite prednú časť auta a nainštalujte bezpečnostné podpery pod karosériu;
- odstráňte ochranný kryt pohonnej jednotky;
- odstráňte tepelné štíty, aby ste získali prístup k radiacej páke;
- zapnite prvý prevodový stupeň v prevodovke;
Ryža. 4.29. Nastavovací krúžok na radiacej tyči na boku prevodovky
- uvoľnite upínaciu skrutku na hriadeli radenia na strane prevodovky, aby sa hriadeľ mohol pohybovať (ryža. 4.29);
Ryža. 4.30. Inštalácia B.Vi. 1133 (šípka)
- ak chcete podržať radiacu páku v polohe prvého prevodového stupňa, nainštalujte zarážku B.Vi. 1133 (ryža. 4.30). Pri absencii takéhoto nástroja môžete nezávisle vyrobiť vhodnú náhradu z kovového pásu alebo kusu dosky;
Ryža. 4.31. Potiahnite západku nadol a otočte ju o 45° (šípka ukazuje upínaciu skrutku)
- súčasne stiahnite koniec šablóny nadol a otočte ju pod uhlom približne 45°, kým sa nedotkne drážky na skrini prevodovky (ryža. 4.31);
Ryža. 4.32. Nastavenie medzery 9,0 mm v prevode radenia (šípka ukazuje sondu)
- posuňte radiacu páku tak, aby sa medzi prítlačný krúžok na páke a klinovitá doska na kryte dala vložiť plochá spárová mierka s hrúbkou 9 mm (ryža. 4.32). V tejto polohe utiahnite skrutku (pozri obr. 4.31);
Ryža. 4.33. Medzera (A) medzi pákou a telom
- skontrolujte získanú medzeru A, ktorá by sa mala rovnať 7–10 mm (ryža. 4.33);
- odstráňte šablónu B.Vi. 1133;
- skontrolujte správne zapojenie prevodového stupňa;
- nainštalujte ochrannú paletu pohonnej jednotky;
- spustite auto.