- усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік або прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце страховачныя апоры пад кузаў;
- зніміце ахоўны кажух сілавога агрэгата;
- зніміце цеплаахоўныя шчыткі для доступу да рычага механізму пераключэння перадач;
- уключыце першую перадачу ў скрынцы перадач;
Мал. 4.29. Рэгулявальны хамут на штоку пераключэння перадач са боку скрынкі перадач
- прыслабце зацяжку ніта хамута на штоку пераключэння перадач са боку скрынкі перадач так, каб шток мог перамяшчацца (мал. 4.29);
Мал. 4.30. Ўстаноўка фіксатара B.Vi. 1133 (стрэлка)
- для ўтрымлівання рычага пераключэння перадач у становішчы ўключанай першай перадачы ўсталюеце фіксатар B.Vi. 1133 (мал. 4.30). Пры адсутнасці такой прылады можна самастойна зрабіць прыдатную замену з металічнай паласы або адрэзка дошкі;
Мал. 4.31. Пацягніце фіксатар уніз і звярніце яго на кут 45° (стрэлкай паказаны ніт хамута)
- адначасова пацягніце канец шаблону ўніз і звярніце яго на кут, прыкладна роўны 45°, да дотыку пазы на картэры скрынкі перадач (мал. 4.31);
Мал. 4.32. Рэгуляванне зазору 9,0 мм у прывадзе механізму пераключэння перадач (стрэлкай паказаны мац)
- перамесціце рычаг пераключэння перадач так, каб паміж упартым кольцам на рычагу і клінаватай пласцінай на корпусе можна было ўставіць плоскі мац таўшчынёй 9 мм (мал. 4.32). У гэтым становішчы зацягніце ніт (гл. мал. 4.31);
Мал. 4.33. Зазор (А) паміж рычагом і корпусам
- праверце атрыманы зазор А, які павінен быць роўны 7-10 мм (мал. 4.33);
- выдаліце шаблон B.Vi. 1133;
- праверце правільнасць уключэння перадач;
- усталюеце ахоўны паддон сілавога агрэгата;
- апусціце аўтамабіль.