- helyezze az autót liftre vagy emelje fel az autó elejét, és szereljen fel biztonsági támasztékokat a karosszéria alá;
- távolítsa el a tápegység védőburkolatát;
- távolítsa el a hőpajzsokat, hogy hozzáférjen a sebességváltó karhoz;
- kapcsolja be az első fokozatot a sebességváltóban;
Rizs. 4.29. Beállító gallér a váltókaron a sebességváltó oldalán
- lazítsa meg a fogascsavart a sebességváltó tengelyén, hogy a tengely el tudjon mozogni (rizs. 4.29);
Rizs. 4.30. A B.Vi. 1133 (nyíl)
- a váltókar első sebességfokozatban tartásához szerelje be a B.Vi rögzítőt. 1133 (rizs. 4.30). Ilyen eszköz hiányában önállóan megfelelő cserét készíthet fémszalagból vagy tábladarabból;
Rizs. 4.31. Húzza le a reteszt, és forgassa el 45°-kal (a nyíl a szorítócsavart mutatja)
- ezzel egyidejűleg húzza le a sablon végét és fordítsa el körülbelül 45°-os szögben, amíg hozzá nem ér a sebességváltó házán lévő hornyhoz (rizs. 4.31);
Rizs. 4.32. Hézagbeállítás 9,0 mm a sebességváltó hajtásban (a nyíl mutatja a szondát)
- mozgassa a váltókart úgy, hogy egy 9 mm vastag lapos hézagmérőt be lehessen helyezni a karon lévő nyomógyűrű és a házon lévő ék alakú lemez közé (rizs. 4.32). Ebben a helyzetben húzza meg a csavart (lásd az ábrát. 4.31);
Rizs. 4.33. Rés (A) a kar és a test között
- ellenőrizze a kapott A rést, amelynek 7-10 mm-nek kell lennie (rizs. 4.33);
- távolítsa el a B.Vi sablont. 1133;
- ellenőrizze a fokozat megfelelő kapcsolását;
- szerelje fel a tápegység védőraklapját;
- engedje le az autót.