Увага! У дадзеным падраздзеле апісана зняцце каробкі перадач як асобнага агрэгата з аддзяленнем яго ад рухавіка, устаноўленага на аўтамабілі.
Парадак зняцця:
- усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік або эстакаду;
- зніміце ахоўны кажух сілавога агрэгата;
- адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
- адлучыце кантактныя раздымы ад ЭБУ і выключальніка падачы паліва пры ўдары, адвядзіце правады ў бок ад зоны працы і замацуеце іх;
- зніміце паветразаборны патрубак паветранага фільтра;
- дэмантуйце паддон акумулятарнай батарэі;
- адлучыце трос счаплення ад каробкі перадач і адвядзіце яго ў бок;
- адкруціце два ніта і зніміце датчык становішча каленчатага вала, размешчаны ўверсе ў зоне махавік;
- адлучыце "масавыя" шыны ад картэра скрынкі перадач;
Мал. 4.15. Не выварочвайце цалкам верхні ніт мацавання скрынкі перадач да рухавіка
- вывярніце ніты мацавання скрынкі перадач да блока рухавіка, але пакіньце верхні ніт загорнутым ад рукі да моманту здымання скрынкі перадач (мал. 4.15);
Мал. 4.16. Ніжняя перадпакой гайка мацавання скрынкі да рухавіка
- адкруціце і зніміце перадпакой ніжнюю гайку мацавання скрынкі перадач да рухавіка, запомніўшы ўсталёўку кранштэйна мацавання праводкі (мал. 4.16);
Мал. 4.17. Ніты (У) мацавання каробкі перадач
- вывярніце два ніты мацавання (мал. 4.17);
- зніміце перадпакоі колы;
- зніміце вал прывада правага пярэдняга кола (гл. падраздзел "Прывад пярэдніх колес");
- зніміце вал прывада левага пярэдняга кола разам са ступіцай кола (гл. падраздзел "Прывад пярэдніх колаў");
- зніміце стартар (гл. раздзел "Электраабсталяванне");
- разлучыце кантактныя раздымы выключальніка святла задняга ходу і датчыка спідометра, зніміце датчык спідометра;
- зніміце прыёмную трубу сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў;
Мал. 4.18. Болт (У) цягі прывада пераключэння перадач (пад чахлом) і ніт мацавання задняй апоры скрынкі перадач (стрэлка)
- зніміце цягу прывада пераключэння перадач у зборы, вывярнуўшы ніт У (мал. 4.18) і тры ніта мацавання цеплаахоўнага шчытка, для атрымання доступу да апоры рычага пераключэння перадач;
- зніміце ніт мацавання рэактыўнай цягі;
Мал. 4.19. Мацаванне задняй апоры каробкі перадач
- зніміце заднюю апору каробкі перадач (мал. 4.19);
Мал. 4.20. Сцяжка (стрэлка) паміж падрамнікам і кузавам
- дэмантуйце сцяжку паміж подрамником і кузавам (мал. 4.20) з левага боку;
- зніміце сцяжку паміж рухавіком і каробкай перадач;
- вывярніце ніты мацавання рулявога механізму да подрамнику, як апісана ў падзеле "Рулявое кіраванне";
- для палягчэння зняцця рулявога механізму ўсталюеце пры неабходнасці падшэўку паміж задняй сценкай рухавіка і маторным шчытом, каб нахіліць рухавік наперад;
- адлучыце рулявы механізм і зніміце яго;
- з дапамогай пад'ёмнай прылады вывесіце сілавы агрэгат;
Мал. 4.21. Тры ніты (стрэлкі) мацавання апоры на картэры каробкі перадач
- вывярніце тры ніта мацавання апоры на картэры скрынкі перадач (мал. 4.21);
- апусціце сілавы агрэгат, наколькі гэта магчыма, не пашкодзіўшы пры гэтым шлангі сістэмы астуджэння;
- подоприте падрамнік падкатным дамкратам, падклаўшы абрэзак дошкі на галоўку дамкрата, адкруціце чатыры ніта мацавання і апусціце падрамнік да падлогі;
Мал. 4.22. Адкруціце пакінутае мацаванне каробкі перадач да рухавіка
- падвядзіце пад скрынку перадач падкатнай дамкрат, адкруціце пакінутае нязнятым верхняе мацаванне скрынкі да рухавіка (мал. 4.22) і ўдваіх з памагатым выміце скрынку перадач з-пад аўтамабіля.