Зняття механічної коробки передач (Renault Symbol 1)

Увага! У цьому підрозділі описано зняття коробки як окремого агрегату з відділенням його від двигуна, встановленого на автомобілі.

Порядок зняття:

• встановіть автомобіль на витяг або естакаду;
• зніміть захисний кожух силового агрегату;
• від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
• від'єднайте контактні роз'єми від ЕБУ та вимикача подачі палива при ударі, відведіть дроти убік від зони роботи та закріпіть їх;
• зніміть повітрозабірний патрубок повітряного фільтра;
• демонтуйте піддон акумуляторної батареї;
• від'єднайте трос зчеплення від коробки передач і відведіть його убік;
• відверніть два болти і зніміть датчик положення колінчастого валу, розташований вгорі в зоні маховика;
• від'єднайте "масові" шини від картера коробки передач;

• викрутіть болти кріплення коробки до блоку двигуна, але залиште верхній болт загорнутим від руки до моменту зняття коробки передач (мал. 4.15);

• відверніть і зніміть передню нижню гайку кріплення коробки до двигуна, запам'ятавши установку кронштейна кріплення проводки (мал. 4.16);

• виверніть два болти кріплення (мал. 4.17);
• зніміть передні колеса;
• зніміть вал приводу правого переднього колеса (див. підрозділ "Привід передніх колез");
• зніміть вал приводу лівого переднього колеса разом із маточиною колеса (див. підрозділ "Привід передніх коліс");
• зніміть стартер (див. розділ "Електроустаткування");
• роз'єднайте контактні роз'єми вимикача світла заднього ходу та датчика спідометра, зніміть датчик спідометра;
• зніміть приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів;

(Матеріал розташований на сайті-джерелі www.Renaultbook.ru)

• зніміть тягу приводу перемикання передач у зборі, вивернувши болт (мал. 4.18) і три болта кріплення теплозахисного щитка, для отримання доступу до опори важеля перемикання передач;
• зніміть болт кріплення реактивної тяги;

• зніміть задню опору коробки (мал. 4.19);

• демонтуйте стяжку між підрамником та кузовом (мал. 4.20) з лівого боку;
• зніміть стяжку між двигуном та коробкою передач;
• викрутіть болти кріплення кермового механізму до підрамника, як описано в розділі "Рульове керування";
• для полегшення зняття кермового механізму встановіть при необхідності підкладку між задньою стінкою двигуна та моторним щитом, щоб нахилити двигун вперед;
• від'єднайте кермовий механізм і зніміть його;
• за допомогою підйомного пристрою вивісіть силовий агрегат;

• викрутіть три болта кріплення опори на картері коробки (мал. 4.21);
• опустіть силовий агрегат наскільки це можливо, не пошкодивши при цьому шланги системи охолодження;
• підімкніть підрамник підкатним домкратом, підклавши обрізок дошки на головку домкрата, відверніть чотири болти кріплення і опустіть підрамник до підлоги;

• підведіть під коробку передач підкатний домкрат, відверніть верхнє кріплення коробки до двигуна, що залишилося незнятим (мал. 4.22) і вдвох з помічником вийміть коробку передач з-під автомобіля.