- umiestnite vozidlo na výťah alebo zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte bezpečnostné podpery pod karosériu;
Kreslenie. 4.24. Demontáž krytu hlavice radiacej páky
- vo vnútri auta opatrne snímte kryt radiacej páky z konzoly (obr. 4.24);
Kreslenie. 4.25. Odstránenie upevnenia tepelne izolačných štítov (1) a svorky (2) spájajúcej prednú a zadnú časť výfukového systému
- odstráňte tepelné štíty zospodu vozidla a odpojte zadnú časť výfukového systému od prednej časti (obr. 4.25). Podoprite zadnú časť systému stojanom;
Kreslenie. 4.26. Demontáž krytu radiacej páky: A – matica radiacej tyče; šípky znázorňujú štyri matice, ktoré pripevňujú karosériu k podlahe karosérie
- uvoľnite maticu, vyberte podložku a odpojte tyč radenia zo spodnej časti radiacej páky. Odskrutkujte štyri matice upevňujúce kryt radiacej páky k podlahe a spustite ho nadol (obr. 4.26);
Kreslenie. 4.27. Montážna jednotka radiacej tyče
- zahnite gumený kryt, odskrutkujte skrutku v prednej časti tyče, vyberte podložku a puzdro (obr. 4.27). Zapamätajte si umiestnenie dielov (obr. 4.28). Odstráňte tyč z prevodovky;
(Zobraziť originál na uvedenom zdroji: www.RENAULTBOOK.ru)
Kreslenie. 4.28. Časti upevnenia tyče radenia prevodových stupňov: 1 – skrutka; 2 – skrutka; 3 – priechodka
- pred odstránením vidlice mechanizmu označte jej polohu vzhľadom na tyč, uvoľnite upínaciu skrutku a odpojte vidlicu;
- skontrolujte diely - vymeňte opotrebované alebo poškodené diely.
Postup inštalácie:
- namažte kĺby čapu radiacej páky a nápravu hnacej tyče radenia tukom 33 Medium;
- nainštalujte vidlicu na predstavec, ako je vyznačené počas odstraňovania a pevne utiahnite svorku;
- ak inštalujete nové diely, pri inštalácii vidlice na predstavec sa uistite, že je viditeľných približne 7–8 mm vrúbkovanej časti vidlice; vidlica by mala smerovať k prevodovke svojou vyčnievajúcou časťou;
- pripevnite vidlicu k radiacej páke, nainštalujte puzdro, skrutku a maticu;
- zostávajúce operácie vykonajte v opačnom poradí ako pri odstraňovaní;
- skontrolujte a nastavte mechanizmus radenia prevodových stupňov.
Pozor! Pre presné nastavenie mechanizmu je potrebné zariadenie B.Vi. 1133 – zámok radiacej páky v polohe prvého prevodového stupňa.
