- поставите возило на лифт или подигните предњи део возила и поставите сигурносне ослонце испод каросерије;
Цртање. 4.24. Уклањање поклопца ручице мењача
- у унутрашњости аутомобила, пажљиво одвојите поклопац ручице мењача са конзоле (слика 4.24);
Цртање. 4.25. Уклањање причвршћивања термоизолационих штитова (1) и стезаљке (2) која повезује предњи и задњи део издувног система
- уклоните топлотне штитове испод возила и одвојите задњи део издувног система од предњег дела (Сл. 4.25). Подржите задњи део система постољем;
Цртање. 4.26. Уклањање кућишта ручице мењача: А – матица шипке мењача; стрелице показују четири матице које причвршћују тело за под каросерије аутомобила
- отпустите матицу, уклоните подлошку и одвојите шипку мењача са дна ручице мењача. Одврните четири матице које причвршћују кућиште ручице мењача за под и спустите га надоле (слика 4.26);
Цртање. 4.27. Јединица за монтажу шипке мењача
- савијте гумени поклопац, одврните вијак у предњем делу шипке, уклоните подлошку и чахуру (слика 4.27). Запамтите локацију делова (слика 4.28). Уклоните шипку из мењача;
Цртање. 4.28. Делови за монтажу шипке мењача: 1 – вијак; 2 – матица; 3 – чаура
Погледајте оригинал на наведеном ресурсу: RENAULTBOOK.ru
- пре него што уклоните виљушку механизма, означите њен положај у односу на шипку, олабавите вијак стезаљке и одвојите виљушку;
- прегледајте делове - замените истрошене или оштећене.
Поступак инсталације:
- подмажите зглобове ручице мењача и осовину погонске шипке мењача машћу 33 Medium;
- поставите виљушку на држач како је означено током уклањања и чврсто затегните стезаљку;
- ако уграђујете нове делове, приликом постављања виљушке на дршку, уверите се да је видљиво отприлике 7-8 мм наребреног дела виљушке; виљушка треба да својим избоченим делом буде окренута ка мењачу;
- причврстите виљушку на ручицу мењача, поставите чахуру, вијак и матицу;
- извршите преостале операције обрнутим редоследом од уклањања;
- проверите и подесите механизам мењача.
Пажња! За прецизно подешавање механизма потребан је уређај B.Vi. 1133 – закључавање ручице мењача у положају првог степена преноса.
