A hajtótengelyek elemei
1 - kerékagy anya; 2 - a tengely végcsapja a kerék oldaláról; 3 - zsanérhéj; 4 - a csuklópánt tömítő mandzsettája a kerék oldaláról; 5 - hajtótengely; 6 - a csuklópánt tömítő mandzsettája a kerék oldaláról; 7 - zsanérhéj; 8 - csuklós lánckerék; 9 - csillapító egység; 10 - távtartó csapok.
Az ábrán az RC 490 csuklópánt látható (A és C), a sebességváltó oldalán található, valamint a GE76 / GE86 csukló (B), a kerék oldalán található.
1 - zsanérhéj tengelynyal; 2 - hajtótengely; 3 - csuklós lánckerék; 4 - hőszigetelő gyűrű vagy acél tömítő mandzsetta; 5 - a csuklópánt tömítő mandzsettája.
Az egyes zsanérok nyújtásával vagy összenyomásával a következő távolságot kell beállítani a tömítőgallér vége és a zsanér tompa között:
- A - 155,5-157,5 mm (RC 490 zsanér);
- B - 152,5-154,5 mm (zsanér Gl 62).
A Gl 69 zsanéron a csatlakozás, a tömítőgallér - golyóscsapágy a tengely végéhez (C) 148,5 mm-es intervallumnak kell lennie. Az O-gyűrűvel ellátott golyóscsapágyat csak megfelelő csővel lehet összenyomni (2). Ehhez használja a hornyot (1) támaszként a megfelelő satupofákkal történő rögzítéshez, a csuklópánt sérülésének elkerülése érdekében.
Az ábrán speciális fogók láthatók, amelyek segítségével a szalagbilincset megfeszítik úgy, hogy hurkot alakítanak ki rajta.
Balra: Itt látható egy tartó, amely a tömítőajak-szűkítő lemez ajkát egy Gl-62 zsanérra hajtja egy bronz tüskével. A tartó vastagsága 2,5 mm legyen. További mérések:
- R - sugár 45 mm;
- H - magasság 6 mm;
- L - hossza 40 mm.
Jobbra: Határlemez után (1) a kívánt helyzetbe szerelve a támasztékot eltávolítják a csuklópánt héjáról (2).
A Renault 19-be szerelt motor típusától függően a tengelytengelyek méretei némileg eltérnek, de működési elvük megegyezik. A hajtótengely csatlakozásait gumi mandzsetták védik a nedvességtől és a szennyeződéstől, a kerék oldaláról pedig pontosan kiszámított mennyiséggel vannak feltöltve (csuklópánt GE 76 = 180 g; GE 86 = 295 g) kiváló minőségű lítium zsír molibdén-diszulfiddal (Renault ajánlások = MOBIL CVJ 825, MOBIL EXF 570 vagy Black Star). A sebességváltó oldalán az illesztések azonos specifikációjú kenőanyaggal vannak feltöltve (zsanér Gl 62 = 130 g; RC 490 = 160 g). A megfelelő mennyiségű zsírt a javítókészlet tartalmazza.
1. Emelje fel a gépet elöl, és rögzítse úgy, hogy az első kerekek szabadon lógjanak.
2. Forgassa el kézzel az egyes kerekeket, és ellenőrizze, hogy a megfelelő tengely mindkét tengelytömítésén nincsenek-e apró repedések vagy törékeny foltok.
3. Szilárdan rögzítve vannak a kötőhevederek?
4. A tömítőgalléron lévő zsírnyomok veszélyjelzést jelentenek, mivel a nem megfelelő mennyiségű zsír vagy szennyeződés, illetve nedvesség bejutása nagyon gyorsan tönkreteszi a csuklópántot.
5. A sérült tömítéseket azonnal cserélje ki. Ehhez a hajtótengelyt le kell választani a megfelelő hajtócsuklóról.
Meghajtó csuklópántjának tömítő mandzsettájának cseréje
Kerék oldal
1. Távolítsa el a hajtótengelyt.
2. Távolítsa el a hajtótengely tömítését a sebességváltó oldaláról.
3. Húzza meg a tengelyt a kerék oldalán található tengelytengely ütközőjével egy védőpofákkal ellátott satuba.
4. Késsel vagy fémfűrésszel óvatosan vágja el a megkötő pántokat. Ennek során ügyeljen arra, hogy a zsanérhéj hornya ne sérüljön meg.
5. Drótvágókkal vagy késsel vágja át a sérült csuklótömítést.
6. Távolítsa el a régi zsírréteget, és ellenőrizze, hogy nem tartalmaz-e szennyeződésrészecskéket.
7. Ha a régi zsír sok szennyeződést tartalmaz, alaposan tisztítsa meg a zsanért (ne használjon semmilyen oldószert) és ellenőrizze a kopást. Zsanér, ha szükséges, cserélje ki.
8. Vigye fel a javítókészlethez mellékelt zsírt a zsanérhéjra és a zsanérra.
9. Tegyen fel egy új tömítőmandzsettát, és ügyeljen arra, hogy a gumi ferdékei megfelelően illeszkedjenek a tengelytengely és a csuklópánt hornyaiba.
10. Emlékezzen egy kicsit a tömítőgallérra a kezével, és mozgassa a zsanért, hogy egyenletesen oszlassa el a kenőanyagot.
11. Nyomja össze a tömítőgallért, és emelje fel a gallér végét a felesleges levegő eltávolításához. A tömítőgallér most megfelelően fel van szerelve.
12. Szereljen be új kötőhevedereket.
13. Drótvágókkal - az autójavító műhelyben erre speciális fogót használnak - a már leírtak szerint készítsen újra egy hurkot, végül húzza meg a rögzítő pántokat.
14. A további munkákat a szétszerelésnél leírtak szerint végezze el.
15. Távolítsa el a hajtótengelyt.
A hajtótengely tömítőmandzsettájának cseréje
Sebességváltó oldala
1. RC 490 típusú csuklópánt: csővel vagy fogóval nyomjon ki 3 hajlítást az acéllemez tömítőgallérra és fordítsa el a hőszigetelő gyűrűt (verziótól függően) egy kalapáccsal és ütögesse le a hézagtömítés felé.
2. Gl 62 típusú csuklópánt: csavarhúzóval válassza le a rögzítőgyűrűt a zsanérhéjról.
3. Mindkét típusú zsanér: Válasszuk le a gumigyűrűt a hajtótengelyről huzalvágókkal.
4. Huzalvágókkal vagy késsel vágja le a sérült tömítőgallért.
5. RC 490 típusú csuklópánt: távolítsa el a zsanérhéjat.
6. Gl 62 típusú csuklópánt: gázkulcs segítségével hajlítsa meg a biztonsági lemezt és távolítsa el a zsanérhéjat.
7. Ügyeljen arra, hogy a görgők ne csússzanak ki a csapágycsapokból. Minden részlet (görgők, csapágyak és tűk) egymáshoz illesztve és átlapolva, így nem cserélhetők fel. Az alkatrészek rögzítéséhez a csuklópántot ragasztószalaggal kell becsomagolni.
8. Mindkét típusú zsanér: távolítsa el a régi zsírt, és ellenőrizze, nincs-e benne szennyeződés.
9. Ha a régi zsír szennyezett, tisztítsa meg a zsanért (ne használjon oldószereket és állítsa be a kopás mértékét. Cserélje ki a zsanért, ha szükséges.
10. Távolítsa el a nyomógyűrűt, ha van, egy fogó segítségével, és nyomja meg a hajtótengely csuklópántját.
11. Összeszereléskor helyezze a hajtótengelyre a gumi ütközőgyűrűs tömítőgyűrűt. A felvitt kenőanyag megkönnyíti a felöltést.
12. RC 490 típusú csuklópánt: A csuklópánt kivitelétől függően tegyen rá acéllemez tömítőgallért vagy egy hőszigetelő gyűrűt fém nyomógyűrűvel.
13. Mindkét típusú csukló: helyezze be a csuklót a hajtótengely fogaskerekeibe és nyomja rá a tengelyre.
14. Helyezze fel a rögzítőgyűrűt, ha van, vagy rögzítse a csuklópántot a középső lyukasztó 3 ütésével (120°-onként).
15. Ossza el a szükséges mennyiségű kenőanyagot a tömítőgyűrűn.
16. RC 490 típusú csuklópánt: szerelje fel a zsírozott héjat a zsanérra.
17. Helyezze be a csuklópánt tömítőgallérját a nyomófémgyűrűvel az acéllemez gallérba vagy a hőszigetelő gyűrűbe (a kivitelezéstől függően).
18. Tolja ütközésig az acéllemezből készült tömítőgallért, illetve a hőszigetelő gyűrűt a zsanérhéjon, és rögzítse az acélgallérra a tömítés lekerekített tüskével 3.
19. Csatlakoztassa a zsanérelemeket úgy, hogy a tömítőgallér eleje és a csuklópánt végfelülete közötti távolság 155-157 mm legyen.
20. A behelyezett gumimandzsetta légnyomásának kiegyenlítéséhez óvatosan csavarja le a hajtótengelyről egy csavarhúzóval.
21. Szerelje fel a kötözőpántot a hajtótengelyre, és szorítsa meg, vagy hurkot készítsen, drótvágó vagy speciális fogó segítségével.
22. Gl 62 típusú csuklópánt: csúsztassa el a szomszédos lemezt.
23. Csúsztassa a rögzítőlemezt a zsanérhéj és a biztonsági lemez közé.
24. Egy tüskével szegélyezze a biztonsági lemezt a szomszédos lemez mentén.
25. Távolítsa el a szomszédos lemezt.
26. Csúsztassa a csuklótömítést a hajtótengelyen és a csuklóhéjon lévő nyílásokba.
27. Csatlakoztassa a zsanérelemeket úgy, hogy a tömítőgallér eleje és a csuklópánt végfelülete közötti távolság 152,5-154,5 mm legyen.
28. A behelyezett gumimandzsetta légnyomásának kiegyenlítéséhez óvatosan csavarja le a hajtótengelyről egy csavarhúzóval.
29. Rögzítse a csuklópánt tömítő mandzsettáját, a rugógyűrűt és a gumigyűrűket.
30. A későbbi munkákat a szétszerelés leírása szerint végezze el.