Provjera brtvenih manžeta pogonskih vratila (Renault 19)

Elementi pogonskih vratila

Slika prikazuje spoj RC 490 (A i C) koji se nalazi na strani mjenjača i spoj GE76 / GE86 (B) koji se nalazi na strani kotača.





Istezanjem, odnosno kompresijom, za pojedinačne šarke mora se uspostaviti sljedeći razmak između kraja brtvene manšete i čeone strane šarke:

• A - 155,5-157,5 mm (rC 490 zglob);
• B - 152,5-154,5 mm (zglob Gl 62).

Na spoju Gl 69 mora postojati razmak od 148,5 mm između spoja brtvene manžete - kugličnog ležaja i kraja osovine (C). Kuglični ležaj opremljen brtvenim prstenom može se sabiti samo pomoću odgovarajuće cijevi (2). Da biste to učinili, koristite utor (1) kao oslonac za pričvršćivanje odgovarajućih čeljusti škripca kako biste izbjegli oštećenje šarke.







Na slici su prikazana posebna kliješta koja se koriste za zatezanje stezaljke trake stvaranjem petlje na njoj.



Lijevo: ovdje je prikazan oslonac pomoću kojeg je rub granične ploče brtvene manšete savijen na šarku tipa Gl-62 pomoću brončanog trna. Debljina nosača treba biti 2,5 mm. Daljnja mjerenja:

• R — polumjer 45 mm;
• H — visina 6 mm;
• L — duljina 40 mm.

Desno: Nakon što je granična ploča (1) postavljena u željeni položaj, nosač se uklanja iz školjke šarke (2).



Ovisno o vrsti motora ugrađenog u vaš Renault 19, dimenzije poluosovina se malo razlikuju, ali imaju isti princip rada. Zglobovi pogonskog vratila zaštićeni su gumenim brtvama od vlage i prljavštine, a sa strane kotača ispunjeni su točno izračunatom količinom (GE 76 spoj = 180 g; GE 86 = 295 g) visokokvalitetne litijeve masti s molibden disulfidom (Renault preporuke = MOBIL CVJ 825, MOBIL EXF 570 ili Black Star). Na strani mjenjača spojevi su ispunjeni mazivom iste specifikacije (spoj Gl 62 = 130 g; RC 490 = 160 g). Odgovarajuća količina masti uključena je u komplet za popravak.

1. Podignite automobil sprijeda i učvrstite ga tako da prednji kotači slobodno vise.

2. Okrenite svaki kotač rukom i provjerite ima li na oba brtvena ruba odgovarajućeg vratila malih pukotina i mrlja.



3. Jesu li stezaljke zatezne trake dobro pričvršćene?

4. Tragovi masti na brtvenoj manšeti signal su opasnosti, budući da će nedovoljno podmazivanja ili prljavština ili vlaga koja uđe unutra vrlo brzo uništiti spoj.

5. Odmah zamijenite oštećene brtvene manšete. Da biste to učinili, pogonsko vratilo mora biti odvojeno od odgovarajućeg pogonskog zgloba.

Zamjena brtvene manšete pogonskog spoja

Strana kotača

1. Uklonite pogonsko vratilo.

2. Uklonite brtvu pogonskog vratila sa strane mjenjača.

3. Zategnite osovinu sa stražnjim dijelom osovine osovine koja se nalazi na strani kotača u stegu sa zaštitnim čeljustima.

4. Nožem ili pilom za metal pažljivo odrežite navoje kravate. Pritom pazite da utor u školjki šarke nije oštećen.

5. Pomoću kliješta ili noža odrežite oštećenu brtvu šarke.

6. Uklonite stari sloj masti i provjerite sadrži li čestice prljavštine.

7. Ako stara mast sadrži puno prljavštine, temeljito očistite spoj (nemojte koristiti nikakva otapala) i provjeriti stupanj njegove istrošenosti. Zamijenite šarku ako je potrebno.

8. Nanesite mast isporučenu s kompletom za popravak na školjku šarke i na šarku.

9. Stavite novu brtvenu manžetu i uvjerite se da gumeni rubovi pravilno sjede u žljebovima osovine i školjke šarke.

10. Rukama malo stisnite brtvenu manšetu i pomaknite spoj kako biste ravnomjerno rasporedili mast.

11. Stisnite brtvenu manšetu i podignite rub manšete - to će ukloniti višak zraka. Brtvena manšeta sada je ispravno postavljena.

12. Ugradite nove stezaljke zatezne trake.

13. Klještama - u automehaničarskoj radionici za to se koriste posebna kliješta - ponovno napravite omču kako je gore opisano i na kraju zategnite stezaljke.



14. Provedite daljnje radove kao što je opisano za demontažu.

15. Uklonite pogonsko vratilo.

Zamjena brtve pogonskog vratila

Strana mjenjača

1. Tip šarke RC 490: pomoću cijevi ili kliješta istisnite 3 zavoja na brtvenoj manžeti od čeličnog lima i okrenite toplinski izolacijski prsten (ovisno o verziji) pomoću čekića i udarcem prema dolje prema manžeti za brtvljenje šarke.

2. Tip zgloba Gl 62: pomoću odvijača odvojite opružni prsten od školjke šarke.

3. Obje vrste šarki: odvojite gumeni pričvrsni prsten od pogonske osovine pomoću kliješta.

4. Koristite kliješta ili nož za rezanje oštećene brtvene manšete.

5. Tip šarke RC 490: uklonite školjku šarke.

6. Tip zgloba Gl 62: pomoću plinskog ključa savijte sigurnosnu ploču i uklonite školjku šarke.

7. Pazite da valjci ne iskliznu iz rukavaca ležaja. Svi detalji (valjci, ležajevi i igle) su postavljeni i brušeni jedan na drugi, tako da se ne mogu zamijeniti. Za pričvršćivanje dijelova, šarke moraju biti omotane ljepljivom trakom.

8. Obje vrste spojeva: uklonite staru mast i provjerite ima li prljavštine.

9. Ako je stara mast prljav, očistite zglob (ne koristite pri tom otapala i postavite stupanj trošenja. Zglob prema potrebi zamijenite.

10. Uklonite potisni prsten, ako postoji, pomoću kliješta i istisnite spoj pogonskog vratila.

11. Prilikom sastavljanja, postavite brtvenu manžetu s gumenim potisnim prstenom na pogonsko vratilo. Naneseni lubrikant olakšat će stavljanje.

12. Tip šarke RC 490: ovisno o izvedbi šarke, stavite brtvenu manšetu od čeličnog lima ili toplinski izolacijski prsten s potisnim metalnim prstenom.



13. Obje vrste zglobova: Umetnite zglob u zahvat zupčanika pogonske osovine i pritisnite ga na osovinu.

14. Stavite pričvrsni prsten, ako postoji, ili pričvrstite spoj s 3 udarca (svakih 120°).

15. Rasporedite potrebnu količinu masti preko brtvene manšete.

16. Tip šarke RC 490: stavite podmazanu školjku na šarku.

17. Umetnite brtveni prsten šarke s potisnim metalnim prstenom u prsten od čeličnog lima ili u toplinski izolacijski prsten (ovisno o dizajnu).

18. Postavite brtvenu manžetu od čeličnog lima, odnosno toplinski izolacijski prsten dok ne stane na školjku šarke i napravite 3 brtve za pričvršćivanje na čeličnu manžetu pomoću zaobljene igle.

19. Spojite elemente šarke tako da razmak između početka brtvene manšete i krajnje površine školjke šarke bude od 155 do 157 mm.

20. Za izjednačavanje tlaka zraka na postavljenoj gumenoj manšeti, pažljivo je podignite s pogonske osovine pomoću odvijača.

21. Ugradite stezaljku zatezne trake na pogonsku osovinu i zategnite je stiskanjem ili stvaranjem petlje pomoću kliješta ili posebnih kliješta.

22. Tip zgloba Gl 62: pomaknite susjednu ploču.

23. Gurnite spojnu ploču između školjke šarke i sigurnosne ploče.

24. Pomoću trna savijte sigurnosnu ploču duž susjedne ploče.

25. Uklonite susjednu ploču.

26. Gurnite manžetu za brtvljenje spoja u žljebove pogonskog vratila i ljuske zgloba.

27. Spojite elemente šarke tako da razmak između početka brtvene manšete i krajnje površine školjke šarke bude od 152,5 do 154,5 mm.

28. Za izjednačavanje tlaka zraka na postavljenoj gumenoj manšeti, pažljivo je podignite s pogonske osovine pomoću odvijača.



29. Učvrstite brtvu šarke pomoću opružnog prstena i gumenih prstenova.

30. Naknadne radove obaviti prema opisu demontaže.