Kontrola tesniacich manžiet hnacích hriadeľov (Renault 19)

Prvky hnacích hriadeľov

Na obrázku je kĺb RC 490 (A a C) umiestnený na strane prevodovky a kĺb GE76 / GE86 (B) umiestnený na strane kolesa.



Pomocou roztiahnutia, respektíve stlačenia, sa musí pre jednotlivé pánty stanoviť nasledujúci interval medzi koncom tesniacej manžety a čelnou stranou pántu:

• A - 155,5-157,5 mm (kĺb RC 490);
• B - 152,5-154,5 mm (kĺb Gl 62).

Na spoji Gl 69 musí byť medzi spojom tesniaca manžeta - guľôčkové ložisko a koncom hriadeľa (C) medzera 148,5 mm. Guľôčkové ložisko vybavené tesniacim krúžkom možno stlačiť iba pomocou vhodnej rúrky (2). K tomu použite drážku (1) ako podperu na zaistenie príslušných čeľustí zveráka, aby ste predišli poškodeniu závesu.







Na obrázku sú znázornené špeciálne kliešte používané na utiahnutie svorky pásu vytvorením slučky na nej.



Vľavo: Tu je znázornená podpera, pomocou ktorej je okraj obmedzovacej platne tesniacej manžety ohnutý na závese typu Gl-62 pomocou bronzového tŕňa. Hrúbka podpery by mala byť 2,5 mm. Ďalšie merania:

• R — polomer 45 mm;
• H - výška 6 mm;
• L — dĺžka 40 mm.

Vpravo: Po nastavení koncovej dosky (1) do požadovanej polohy sa podpera odstráni z misky závesu (2).



V závislosti od typu motora nainštalovaný na vašom Renault 19, rozmery semi-nápravy sú mierne odlišné, ale majú rovnaký princíp činnosti. Kĺby jednotky hriadele sú chránené gumové manžety od vlhkosti a nečistôt, a na kolieska strane sú vyplnené s presne vypočítané množstvo (GE 76 spoločný = 180 g; GE 86 = 295 g) vysokokvalitného lítiového maziva so sulfidom molybdénovým (odporúčania Renault = MOBIL CVJ 825, MOBIL EXF 570 alebo Black Star). Na strane prevodovky sú spoje vyplnené mazivom rovnakej špecifikácie (spoj Gl 62 = 130 g; RC 490 = 160 g). Príslušné množstvo maziva je súčasťou opravnej súpravy.

1. Zdvihnite auto spredu a zaistite ho tak, aby predné kolesá voľne viseli.

2. Rukou roztočte každé koleso a skontrolujte, či na oboch tesniacich britách príslušného hriadeľa nie sú malé praskliny a krehké miesta.



3. Sú spony napínacieho pásu bezpečne upevnené?

4. Stopy mastnoty na tesniacej manžete sú nebezpečným signálom, pretože nedostatočné premazanie alebo nečistoty alebo vlhkosť, ktoré sa dostanú dovnútra, veľmi rýchlo zničia spoj.

5. Poškodené tesniace manžety ihneď vymeňte. K tomu je potrebné odpojiť hnací hriadeľ od príslušného hnacieho kĺbu.

Výmena tesniacej manžety kĺbu pohonu

Strana kolesa

1. Odstráňte hnací hriadeľ.

2. Odstráňte tesnenie hnacieho hriadeľa zo strany prevodovky.

3. Dotiahnite hriadeľ s tupom osi hriadeľa umiestnenou na strane kolesa vo zveráku s ochrannými čeľusťami.

4. Opatrne odrežte obväzy pomocou noža alebo pílky. Pritom sa uistite, že drážka v plášti pántu nie je poškodená.

5. Pomocou klieští alebo noža odrežte poškodené tesnenie pántu.

6. Odstráňte starú vrstvu tuku a skontrolujte, či neobsahuje čiastočky nečistôt.

7. Ak staré mazivo obsahuje veľa nečistôt, spoj dôkladne očistite (nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá) a skontrolujte stupeň jeho opotrebovania. V prípade potreby vymeňte záves.

8. Naneste mazivo dodané so súpravou na opravu na puzdro závesu a na záves.

9. Nasaďte novú tesniacu manžetu a uistite sa, že gumené skosenia správne sedia v drážkach hriadeľa nápravy a plášťa závesu.

10. Rukami trochu stlačte tesniacu manžetu a pohybujte spojom, aby sa tuk rovnomerne rozložil.

11. Stlačte tesniacu manžetu a zdvihnite okraj manžety – tým sa odstráni prebytočný vzduch. Tesniaca manžeta je teraz správne nainštalovaná.

12. Nainštalujte nové svorky napínacieho pásu.

13. Pomocou štipcov - v autoservise sa na to používajú špeciálne kliešte - opäť urobte slučku ako je popísané vyššie a nakoniec utiahnite svorky.



14. Vykonajte ďalšie práce podľa popisu pre demontáž.

15. Odstráňte hnací hriadeľ.

Výmena tesnenia hnacieho hriadeľa

Strana prevodovky

1. Typ závesu RC 490: rúrkou alebo kliešťami vytlačte 3 ohyby na tesniacej manžete z oceľového plechu a otočte tepelnoizolačný krúžok (v závislosti od verzie) pomocou kladiva a úderom nadol smerom k tesniacej manžete pántu.

2. Typ spoja Gl 62: pomocou skrutkovača oddeľte pružinový krúžok od plášťa závesu.

3. Oba typy pántov: oddeľte gumený poistný krúžok od hnacieho hriadeľa pomocou klieští.

4. Na prerezanie poškodenej tesniacej manžety použite kliešte alebo nôž.

5. Typ závesu RC 490: odstráňte kryt pántu.

6. Typ spoja Gl 62: pomocou plynového kľúča ohnite späť bezpečnostnú dosku a odstráňte kryt pántu.

7. Uistite sa, že valčeky nevykĺznu z ložiskových čapov. Všetky podrobnosti (valčeky, ložiská a ihly) sú navzájom osadené a zbrúsené, takže ich nemožno zamieňať. Na upevnenie dielov musí byť záves obalený lepiacou páskou.

8. Oba typy spojov: odstráňte starý tuk a skontrolujte nečistoty.

9. Ak je staré mazivo znečistené, vyčistite spoj (nepoužívajte pri tom rozpúšťadlá a zistite stupeň opotrebenia. V prípade potreby kĺb vymeňte.

10. Odstráňte prítlačný krúžok, ak existuje, pomocou klieští a vytlačte kĺb hnacieho hriadeľa.

11. Pri montáži nasaďte tesniacu manžetu s gumeným prítlačným krúžkom na hnací hriadeľ. Aplikovaný lubrikant uľahčí nanášanie.

12. Typ závesu RC 490: podľa vyhotovenia pántu nasaďte tesniacu manžetu z oceľového plechu alebo tepelne izolačný krúžok s prítlačným kovovým krúžkom.



13. Oba typy spojov: Vložte spoj do ozubenia hnacieho hriadeľa a pritlačte ho na hriadeľ.

14. Nasaďte poistný krúžok, ak existuje, alebo zaistite spoj 3 údermi razidla (každých 120°).

15. Naneste požadované množstvo maziva na tesniacu manžetu.

16. Typ závesu RC 490: umiestnite namazanú škrupinu na záves.

17. Vložte tesniaci krúžok závesu s prítlačným kovovým krúžkom do krúžku z oceľového plechu alebo do krúžku tepelnej izolácie (v závislosti od dizajnu).

18. Nasaďte tesniacu manžetu z oceľového plechu, resp. tepelne izolačný krúžok až na doraz na plášť pántu a vytvorte 3 tesnenia na upevnenie na oceľovú manžetu pomocou zaobleného tŕňa.

19. Spojte prvky pántu tak, aby vzdialenosť medzi začiatkom tesniacej manžety a koncovým povrchom plášťa pántu bola od 155 do 157 mm.

20. Aby ste vyrovnali tlak vzduchu na nainštalovanú gumenú manžetu, opatrne ju zdvihnite z hnacieho hriadeľa pomocou skrutkovača.

21. Nasaďte svorku napínacieho pásu na hnací hriadeľ a utiahnite ju stlačením alebo vytvorením slučky pomocou klieští alebo špeciálnych klieští.

22. Typ spoja Gl 62: posuňte susedný tanier.

23. Zasuňte protiľahlú dosku medzi kryt pántu a bezpečnostnú dosku.

24. Pomocou tŕňa ohnite poistnú dosku pozdĺž susednej dosky.

25. Odstráňte priľahlú platňu.

26. Zasuňte tesniacu manžetu kĺbu do drážok hnacieho hriadeľa a plášťa kĺbu.

27. Spojte prvky pántu tak, aby vzdialenosť medzi začiatkom tesniacej manžety a koncovým povrchom plášťa pántu bola od 152,5 do 154,5 mm.

28. Aby ste vyrovnali tlak vzduchu na inštalovanú gumenú manžetu, opatrne ju zdvihnite z hnacieho hriadeľa pomocou skrutkovača.



29. Zaistite tesnenie závesu pomocou pružinového krúžku a gumových krúžkov.

30. Vykonajte následné práce v súlade s popisom demontáže.