Každý hnací hriadeľ pozostáva z 3 častí: pohyblivého závesu privareného k osi, telesa hriadeľa upevneného malým drážkovým kĺbom a kĺbom s konštantnou rýchlosťou (SHRUS) zo strany kolesa. Vďaka tomu, že skriňa prevodovky nie je umiestnená v strede motorového priestoru, k prenosu trakcie na predné kolesá dochádza cez dlhé a krátke hnacie hriadele. Okrem toho majú hnacie hriadele od rôznych výrobcov a v závislosti od modelu rôzne hmotnosti.
Pri kontrole tesniacich krúžkov ochrany hnacieho hriadeľa je potrebné skontrolovať aj pevnosť upevnenia vnútra (1) a vonkajšia pásková svorka (2). Pomocou nožníc na drôt utiahnite svorky. Za týmto účelom ohnite okraj upínacieho goliera v tvare splošteného «O» a potiahnite nožnicami na drôt tak, aby ste zaistili tesniacu manžetu. Hnací hriadeľ musí byť v mieste tesnenia čistý.