Правы прывадны вал на аўтамабілях з каробкамі перадач РК і AD8 мае прамежкавую апору і пастаўляецца ў запчасткі двума часткамі:
- вонкавая частка: вонкавы шарнір, злучальны полы вал і ўнутраны шарнір без корпуса;
- ўнутраная частка (корпус унутранага шарніра, прамежкавы вал і падшыпнік апоры).
У сувязі з гэтым правы прывадны вал можа быць зняты цалкам або можа быць знята толькі яго вонкавая частка, пры гэтым унутраная частка застаецца на месцы, што дазваляе не здымаць стопорную пласціну падшыпніка і пазбегнуць пашкоджанні абшэўкі фланца дыферэнцыяла.
Правы прывадны вал можна зняць і ў зборы, калі гэтага патрабуе методыка выканання аперацый.
Шрусы трипоидного тыпу выкарыстоўваюцца для прадухілення перадачы вібрацый рухавіка праз прывадныя валы на кузаў аўтамабіля. Шрусы неабходны для перадачы крутоўнага моманту і кампенсацыі руху перадпакоя падвескі. Таксама. Шрусы дазваляюць змяняць даўжыню прываднага вала і перадаваць крутоўны момант пад увесь час якія змяняюцца кутамі.
Увага
- Шліцы шарніраў прывадных валаў прылеплены да ступіцах перадпакояў колаў, таму для здымання прывадных валаў неабходна выкарыстоўваць адмысловы здымнік.
- Пры замене эластычнага ахоўнага чахла Шрус прываднага вала неабходна выкарыстоўваць загаданую колькасць рэкамендаванай змазкі.