Правий приводний вал на автомобілях з коробками передач РК та AD8 має проміжну опору та поставляється в запчастини двома частинами:
- зовнішня частина: зовнішній шарнір, сполучний порожнистий вал та внутрішній шарнір без корпусу;
- внутрішня частина (корпус внутрішнього шарніра, проміжний вал та підшипник опори).
У зв'язку з цим правий приводний вал може бути знятий повністю або може бути знята тільки його зовнішня частина, при цьому внутрішня частина залишається на місці, що дозволяє не знімати пластину стопорну підшипника і уникнути пошкодження манжети фланця диференціала.
Правий приводний вал можна зняти і в зборі, якщо цього вимагає методика виконання операцій.
ШРУСи трипоїдного типу використовуються для запобігання передачі вібрацій двигуна через приводні вали на кузов автомобіля. ШРУСи необхідні передачі крутного моменту і компенсації руху передньої підвіски. Також. ШРУСи дозволяють змінювати довжину приводного валу і передавати крутний момент під кутами, що постійно змінюються.
Увага
- Шлиці шарнірів приводних валів приклеєні до маточини передніх коліс, тому для зняття приводних валів необхідно використовувати спеціальний знімач.
- При заміні еластичного захисного чохла ШРУС приводного валу необхідно використовувати запропоновану кількість рекомендованого мастила.