Заміна захисного чохла ШРУСа з внутрішньої сторони приводного валу (Renault Espace III)

Зняття

• Зніміть приводний вал. на якому необхідно замінити захисний чохол
• Розріжте хомут кріплення еластичного гофрованого захисного чохла до приводного валу.
• Розпиляйте хомут кріплення еластичного гофрованого захисного чохла до корпусу шарніра рівних кутових швидкостей, при цьому не пошкодіть канавку на корпусі шарніра.
• Розріжте захисний чохол.
• Видаліть якомога більше консистентного мастила.
• Зніміть корпус шарніра рівних кутових швидкостей із приводного валу.

Увага

• Корпус шарніра не оснащений стопорним кільцем, завдяки чому його можна зняти без зусиль.
• При знятті корпусу шарніра рівних кутових швидкостей з приводного валу зверніть увагу на те, щоб не зняти ролики з хрестовини.
• Не використовуйте розчинники для очищення деталей шарніра.

• Спеціальними пасатижами зніміть стопорне кільце кріплення тривісної опори роликів трипоїдного ШРУСа.
• Пресом та спеціальним пристосуванням видавіть приводний вал із тривісної опори роликів трипоїдного ШРУСа.

Встановлення

• Змастіть приводний вал і надягніть на нього два хомути та захисний чохол
• За допомогою трубчастої оправки відповідного діаметра встановіть тривісну опору роликів трипоїдного ШРУС на приводний вал
• Встановіть стопорне кільце кріплення опори тривісної роликів трипоїдного ШРУСа.
• Закладіть мастило в еластичний гофрований захисний чохол і рівномірно розподіліть його всередині чохла.
• Встановіть корпус шарніра рівних кутових швидкостей на вал приводу.
• Вставте гладкий стрижень із закругленим кінцем чохлом, що мяє, і приводним валом, щоб випустити "надлишок" повітря з чохла.
• Перемістіть корпус шарніра по валу так. щоб отримати розмір А = 156±1 мм між кінцем чохла та ділянкою найбільшого діаметра обробленої поверхні корпусу шарніра (рис. 8.9).
• У цьому положенні витягніть стрижень.
• Спеціальними пасатижами Т. Av. 1034 Затягніть маленький хомут кріплення захисного чохла. Для затягування великого хомута кріплення захисного чохла необхідно використовувати пасатижі OETIKER.
• Встановіть приводний вал.

Зняття

• Плоскогубцями розчеканьте кожух у трьох місцях (рис. 8.21).
• Розріжте хомут та еластичний гофрований захисний чохол по всій його довжині.
• Видаліть якомога більше консистентного мастила.
• Зніміть кожух.
• Зніміть корпус шарніра рівних кутових швидкостей із приводного валу (рис. 8.16).

Увага!.

• Корпус шарніра не оснащений стопорним кільцем, завдяки чому його можна зняти без зусиль.
• При знятті корпусу шарніра рівних кутових швидкостей з приводного валу зверніть увагу на те, щоб не зняти ролики з хрестовини.

• Спеціальними пасатижами зніміть стопорне кільце кріплення тривісної опори роликів трипоїдного ШРУСа (рис. 8.17).
• Пресом та спеціальним пристосуванням видавіть приводний вал із тривісної опори роликів трипоїдного ШРУСа (рис. 8.18).

Встановлення

• Змастіть приводний вал і надягніть на нього хомут і еластичний захисний гофрований чохол (2, рис. 8.22) з металевою вставкою (3) та кожухом (1).
• За допомогою трубчастої оправки відповідного діаметра встановіть тривісну опору роликів трипоїдного ШРУС на приводний вал (рис. 8.19).
• Встановіть стопорне кільце кріплення тривісної опори роликів трипоїдного ШРУСа або зачеканьте в трьох точках через 120°, накочуючи метал на шліци приводного валу.
• Закладіть мастило в еластичний гофрований захисний чохол і рівномірно розподіліть його всередині чохла.

Примітка. Кількість мастила, що закладається, повинна суворо відповідати вказаному в розділі "Технічні дані".

• Встановіть чохол та металеву вставку у кожух.
• Встановіть кожух, переміщуючи його до торкання буртика на корпусі шарніра.
• У цьому положенні зафіксуйте кожух на корпусі шарніра керненням у трьох отворах на кожусі (рис. 8.23).
• Вставте гладкий стрижень із закругленим кінцем між чохлом та приводним валом, щоб випустити "надлишок" повітря з чохла.
• Перемістіть корпус шарніра по валу так. щоб отримати розмір А = 156±1 мм між кінцем чохла та ділянкою найбільшого діаметра обробленої поверхні корпусу шарніра (рис. 8.24).
• У цьому положенні видаліть стрижень.
• Спеціальними пасатижами Т. Av. 1034 Затягніть хомут кріплення захисного чохла.
• Встановіть приводний вал.

Мал. 8.18. Використання преса та спеціального пристосування для видавлювання приводного валу з тривісної опори роликів трипоїдного ШРУСу

Мал. 8.19. Установка тривісної опори роликів трипоїдного ШРУС на приводний вал

Мал. 8.20. Внутрішній шарнір правого приводного валу RC 490: 1 - корпус шарніру; 2 - тривісна опора роликів; 3 - кожух; 4 – захисний чохол; 5 - хомут; 6 - приводний вал; 7 - металева вставка

Мал. 8.21. Використання плоскогубців для розчеканки кожуха шарніра рівних кутових швидкостей

Мал. 8.22. Захисний чохол (2), вставка (3) та кожух (1) внутрішнього ШРУСу RC 490 правого приводного валу

Мал. 8.23. Фіксація кожуха на корпусі шарніра рівних кутових швидкостей

Мал. 8.24. Вимірювання відстані між кінцем чохла та ділянкою найбільшого діаметра корпусу шарніра: А = 156±1 мм