Зняття
Примітки
- Захисний чохол лівого приводного валу в зборі із підшипником замінюється з використанням преса.
- Для очищення деталей шарніра не використовуйте розчинники.
- Спеціальними пасатижами зніміть стопорне кільце кріплення тривісної опори роликів трипоїдного ШРУСа.
- Пресом та спеціальним пристосуванням видавіть приводний вал із тривісної опори роликів трипоїдного ШРУСу (Мал. 8.18).
- Пресом та спеціальним пристроєм видавіть приводний вал із підшипника та захисного чохла (Мал. 8.26).
Встановлення
- Очистіть приводний вал та шарнір рівних кутових швидкостей приводного валу та змастіть їх.
- За допомогою трубчастої оправки відповідного діаметру та довжиною L або пристосування встановіть захисний чохол із підшипником на приводний вал. При установці захисного чохла з підшипником на приводний вал для коробки передач РК необхідно використовувати пристрій Т. Av. 1244 із розміром L = 99,5 мм. а для коробки передач JC - пристрій Т. Av. 944 з розміром L = 123,2 мм (Мал. 8.27). Цей розмір досягається при використанні пристрою Т. Av. 1244 або Т. Av. 944, коли торець пристосування розташовується врівень з торцем валу. Щоб уникнути пошкодження підшипника із захисним чохлом, що може спричинити витік масла, для встановлення підшипника не користуйтеся молотком, а користуйтеся пресом, що забезпечує поступове наростання тиску.
- За допомогою трубчастої оправки відповідного діаметра встановіть опору роликів тривісної на приводний вал.
- Закріпіть новим стопорним кільцем опору роликів трипоїдного ШРУСа.
- Встановіть приводний вал.
Мал. 8.25. Використання пасатижів T. Av. 1034 для затягування хомута кріплення захисного чохла
Мал. 8.26. Використання преса для видавлювання приводного валу з підшипника та захисного чохла
Мал. 8.27. Відстань (L) установки еластичного гофрованого захисного чохла у зборі з підшипником на лівий приводний вал: L = 123,2 мм для коробки JC5; L = 99,5 мм для коробки передач РК1
Мал. 8.28. Установка еластичного гофрованого захисного чохла у зборі з підшипником на лівий приводний вал: G - канавка приводного валу