Usuwanie
Notatki
- Wymiana osłony zespołu lewego wału napędowego z łożyskiem odbywa się za pomocą prasy.
- Do czyszczenia części zawiasów nie używaj rozpuszczalników.
- Za pomocą specjalnych szczypiec zdejmij pierścień ustalający mocujący trójosiowe wsporniki rolek przegubu homokinetycznego statywu.
- Za pomocą prasy i specjalnego urządzenia wyciśnij wał napędowy z trójosiowego wspornika rolkowego przegubu homokinetycznego statywu (Rys. 8.18).
- Za pomocą prasy i specjalnego narzędzia wyciśnij wał napędowy z łożyska i pokrywy ochronnej (Rys. 8.26).
Instalacja
- Wyczyść i nasmaruj wał napędowy i przegub homokinetyczny wału napędowego.
- Za pomocą trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy i długości L lub przyrządu założyć na wał napędowy pokrywę ochronną z łożyskiem. Przy montażu osłony ochronnej z łożyskiem na wale napędowym skrzyni biegów RK konieczne jest zastosowanie urządzenia T.Av. 1244 o wymiarze L = 99,5 mm. oraz dla skrzyni biegów JC - osprzęt T. Av. 944 o rozmiarze L=123,2 mm (Rys. 8.27). Rozmiar ten osiąga się za pomocą urządzenia T. Av. 1244 lub T. Av. 944, gdy koniec urządzenia zrówna się z końcem wału. Aby uniknąć uszkodzenia łożyska osłonowego, co mogłoby spowodować wyciek oleju, nie używaj młotka do montażu łożyska, ale raczej użyj prasy, która powoduje stopniowy wzrost ciśnienia.
- Za pomocą trzpienia rurowego o odpowiedniej średnicy zamontuj trójosiowy wspornik rolkowy na wale napędowym.
- Zabezpiecz wspornik rolki przegubu homokinetycznego statywu za pomocą nowego pierścienia ustalającego.
- Zamontuj wał napędowy.
Rys. 8.25. Używanie szczypiec T. Av 1034 do dokręcania zacisku mocującego pokrywę ochronną
Rys. 8.26. Za pomocą prasy wycisnąć wał napędowy z łożyska i osłony ochronnej
Rys. 8.27. Dystans (L) Montaż elastycznej falistej osłony ochronnej montowanej z łożyskiem na lewym wale napędowym: L =123,2 mm dla skrzyni biegów JC5; L = 99,5 mm dla przekładni RK1
Rys. 8.28. Montaż elastycznej falistej osłony ochronnej montowanej z łożyskiem na lewym wale napędowym: G - rowek wału napędowego