Uwaga: Wymagany jest odpowiedni zestaw naprawczy.
1. Wyjmij wał napędowy zgodnie z opisem w rozdziale 2.
2. Za pomocą specjalnych szczypiec zdejmij pierścień ustalający mocujący trójnóg przegubu homokinetycznego do wału napędowego. Należy pamiętać, że w niektórych modelach przegub homokinetyczny może być zablokowany w pozycji roboczej; w takim przypadku należy zwolnić blokadę pierścienia za pomocą pilnika. Za pomocą farby lub dziurkacza zaznacz położenie statywu na wale napędowym, aby ułatwić późniejszą instalację.
3. Zdejmij statyw. Jeżeli to nie pomoże, należy zdjąć go z końca wału napędowego za pomocą ściągacza. Upewnij się, że stopy ściągacza są umieszczone za statywem i nie dotykają rolek. Można również podeprzeć statyw i wycisnąć z niego wał za pomocą prasy hydraulicznej, uważając, aby narzędzia nie dotknęły rolek.
4. Zespół osłony ochronnej/łożyska zdejmuje się w ten sam sposób. Zdejmij płytkę montażową, pamiętając o jej prawidłowym położeniu.
5. Kup nową osłonę ochronną z małym łożyskiem.
6. Łożysko i pokrywę ochronną należy wcisnąć do pozycji roboczej, najlepiej za pomocą prasy. W przypadku stosowania młotka i wybijaka rurowego istnieje duże ryzyko odkształcenia uszczelnienia łożyska.
7. Zamontuj płytę montażową na wale napędowym, upewniając się, że jest prawidłowo zorientowana.
8. Zabezpiecz wał napędowy i za pomocą prasy zamontuj na nim łożysko osłony ochronnej, używając pustej tulei dystansowej, która opiera się tylko na wewnętrznym pierścieniu łożyska. Umieść łożysko tak, aby odległość od końca wału napędowego do wewnętrznej powierzchni łożyska wynosiła 148,5 mm (zobacz ilustracje).
5.8a. Nałóż osłonę/łożysko ochronne na koniec lewego wału napędowego.
5.8b. Prawidłowe położenie (w mm) osłony/łożyska na wewnętrznym końcu lewego wału napędowego.
9. Zamontuj trójnóg przegubu homokinetycznego na rowkach wału napędowego, korzystając z oznaczeń wykonanych podczas demontażu jako wskazówek. Za pomocą młotka i miękkiego metalowego wybijaka wbij statyw na wał. Uważaj, aby nie uszkodzić rowków wału napędowego ani rolek przegubu homokinetycznego. Alternatywnie, zabezpiecz wał napędowy i zamontuj na nim statyw za pomocą prasy i pustego elementu dystansowego.
10. Zabezpiecz statyw pierścieniem ustalającym, upewniając się, że pasuje on do rowka wału napędowego. W przypadku, gdy nie jest używany pierścień osadczy, należy zamocować przegub homokinetyczny, zginając krawędź półosi napędowej młotkiem i uderzając w trzy punkty co 120°.
11. Zamontuj wał napędowy (zobacz rozdział 2).