Десният задвижващ вал на автомобили със скоростни кутии РК и AD8 има междинна опора и се доставя като резервни части в две части:
- външна част: външна панта, свързващ кух вал и вътрешна панта без корпус;
- вътрешна част (вътрешен шарнирен корпус, междинен вал и опорен лагер).
В тази връзка десният задвижващ вал може да бъде премахнат напълно или само външната му част може да бъде премахната, докато вътрешната част остава на място, което ви позволява да не отстранявате плочата за заключване на лагера и да избегнете повреда на маншета на фланеца на диференциала.
Десният задвижващ вал може да бъде свален като комплект, ако процедурата го изисква.
CV шарнирите тип статив се използват за предотвратяване на предаването на вибрациите на двигателя през задвижващите валове към каросерията на превозното средство. CV шарнирите са необходими за предаване на въртящ момент и компенсиране на движението на предното окачване. Също така. CV шарнирите позволяват да се променя дължината на задвижващия вал и да се предава въртящият момент при постоянно променящи се ъгли.
Внимание
- Шлифовете на шарнирите на задвижващия вал са залепени към главините на предните колела, така че трябва да се използва специален теглич за отстраняване на задвижващите валове.
- При смяна на еластичния защитен маншон на CV шарнира на задвижващия вал е необходимо да се използва предписаното количество от препоръчителната грес.
Текст, предоставен от онлайн ресурс: www.RENAULTBOOK.ru