Зліў астуджальнай вадкасці
- Акрамя замены астуджальнай вадкасці ў прадпісаных інтэрвалах, абслугоўванне абмежавана праверкай узроўня астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку.
- Зніміце корак з пашыральнага бачка.
- Усталюйце пад рухавіком адпаведны кантэйнер.
Мал. 2.77. Схема сістэмы астуджэння рухавіка Z7X: 1 - Правы радыятар апалу салона; 2 - левы радыятар апалу салона; 3 - пашыральны бачок; 4 - алейны радыятар АКП; 5 - вадзяная помпа; 6 - радыятар рухавіка; 7 - антыўспеньвальнік; 8 - коркі выдалення паветра; 9 - тэрмастат
Мал. 2.78. Размяшчэнне разьбовых коркаў з двух бакоў блока цыліндраў для зліву астуджальнай вадкасці
- Для зліву астуджальнай вадкасці з двух бакоў блока цыліндраў вывярніце разьбовыя коркі.
- Адлучыце шланг ад ніжняга бачка радыятара і зліце астуджальную вадкасць.
Заліванне астуджальнай вадкасці
- Закруціце зліўныя коркі з новымі пракладкамі ў блок цыліндраў.
- Паўторна падлучыце шланг радыятара і замацуеце хамутом.
- Адшрубуйце тры шрубы для выдалення паветра з сістэмы астуджэння.
- Залівайце ў пашыральны бачок астуджальную вадкасць датуль, пакуль з шруб выдалення паветра не будзе выходзіць астуджальная вадкасць без бурбалак паветра.
- Закруціце шрубы выдалення паветра і зачыніце вечка пашыральнага бачка.
- Пераканайцеся, што ўзровень астуджальнай вадкасці знаходзіцца на сярэдзіне вышыні пашыральнага бачка.
- Запусціце рухавік і прагрэйце яго на працягу 15 хвілін у рэжыме хуткага халастога ходу да ўключэння вентылятара радыятара.
- Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці, які павінен знаходзіцца на ўзроўні пазнакі "Maxi".