Прывадныя валы — зняцце і ўстаноўка (Renault Espace I)

Зняцце

1 Усталюйце пад пярэднюю падвеску спецыяльныя апоры або драўляныя калоды (гл. ілюстрацыю 2.6 у Раздзеле 7). Зніміце гайку ніта амартызатара і зачыніце стабілізатар папярочнай устойлівасці, каб забяспечыць больш прасторы для ўсталёўкі драўляных калод.

2. Усталюйце перадпакой частка аўтамабіля на дамкрат і зніміце кола на які адпавядае боку.

3. Зніміце гайку і шайбу прываднага вала. Для гэтага заблакуйце калодку кола. Лепш за ўсё, вазьміце пласціну якую прыкруціце нітамі кола, а яе канчатак усталюеце на зямлю (гл. ілюстрацыю).



4. Адкруціце суппорт дыскавага тармазнога механізму і прымацуеце яго пры дапамозе дрота да падвескі перадпакояў колаў. Ні ў якім разе не дазваляйце суппорт павіснуць на шлангу дыскавага тормазу.

5. Зніміце гайкі шарніра папярочнай рулявой цягі і шарніра падвескі і адцісніце падыходным здымнікам шарніры ад рычага паваротнага кулака і адпаведна паваротнага кулака. Абодва шарніра пасля гэтага зноў часова ўсталюеце.

6. Каб адлучыць прывадны вал, выбіце штыфт з прываднага вала і кіраванага кола дыферэнцыяла мыслікам падыходнага дыяметра (гл. ілюстрацыю). Прывадны вал для гэтага звярніце ў паказанае становішча.





7. Выміце прывадны вал са ступіцы кола. Цяпер зніміце абодва шарніра і пацягніце вонкі і затым адціскайце ўніз паваротны кулак (гл. ілюстрацыю 2.11 у Раздзеле 7) датуль, пакуль шлицы прываднага вала не выйдуць з зачаплення са скрынкай перадач.

8. Каб зняць ступіцах кола з прываднага вала, неабходны здымнік. Укруціце здымнік у ніт кола і прыцісніце сярэдні ніт да вала. Абодва шарніра неабходна ўсталяваць зноў каб накіраваць канцы вала. Пры гэтым добра адрэгулюйце, становішча вала. У заключэнне зніміце шарніры і выцягнеце вал.

Ўстаноўка

9. Усталёўку прываднага вала праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці, надаючы ўвагу прыведзеным ніжэй момантам.

10. Вышмаруйце графітавай змазкай зубчастыя зачапленні вала каробкі перадач.

11. Забіце новыя стопарныя штыфты, якія ўтрымліваюць вал у шасцярні. Канцы штыфтоў апрацуйце герметыкам.

12. Новыя валы прадаюцца з ахоўнымі мяшкамі для чахлоў шарніраў і з інструкцыяй па ўстаноўцы, якую неабходна выконваць. Мяшкі павінны заставацца на гумавых чахлах да таго часу, пакуль прывадны вал не будзе ўсталяваны зноў. Пры выдаленні мяшкоў імкніцеся не пашкодзіць чахол.



13. Выраўнуйце адтуліны прываднага вала і шасцярні і засуньце вал.

14. Забіце мыслікам новы подпружиненный штыфт (гл. ілюстрацыю 2.26 у Раздзеле 7). Вышмаруйце герметыкам абодва канца штыфта.

15. Зубчасты канец вала вышмаруйце герметыкам і засуньце вал у зубчастае зачапленне ва ўнутраным боку ступицы кола, датуль пакуль з іншага боку ступицы не з'явіцца канец вала з разьбой настолькі, каб на ім змясціліся гайка і шайба. Калі разьбы дастаткова, навярніце гайку і зацягніце. Затым зноў зніміце гайку і ўсталюеце пад яе шайбу.

16. Паваротны кулак падніміце ўверх і ўсталюеце шарнір рычага падвескі, а таксама шарнір папярочнай рулявой цягі. Новую гайку ў шарніры рычага падвескі зацягніце высілкам зацяжкі 65 Нм, а ў шарніры папярочнай рулявой цягі высілкам 40 Нм.

17. Ніты суппорта дыскавага тормазу вышмаруйце герметыкам і зацягніце высілкам зацяжкі 35 Нм.

18. Апусціце аўтамабіль на колы. Зацягніце гайкі прывадных валаў высілкам зацяжкі 250 Нм, колы 90 Нм (чатыры балты) ці 100 Нм (пяць нітаў).

19. Зніміце ахоўныя папяровыя мяшкі з чахлоў. Для гэтага адной рукой трымайце чахол, а другой здымайце чахол (гл. ілюстрацыю). Не ўжывайце пры гэтым адвёртку ці якія-небудзь вострыя прадметы.



20. Праверце ўзровень трансмісійнага алею, калі здымаўся і ўсталёўваўся левы прывадны вал.