- У кожнай фары ўсталяваны для гэтага крокавы рухавік, які пры павароце рэгулятара паварочваецца на пэўную адлегласць і змяняе тым самым становішча рэфлектара фары.
- Зыходнаму становішчу фары на перамыкачы адпавядае пазіцыя "0". Максімальны кут нахілу пры поўнай пагрузцы дасягаецца ў становішчы перамыкача "4".
- Для кожнага становішча ў перамыкачу ўбудавана адпаведная шпулька (з рухома замацаваным жалезным стрыжнем), якая перадае пэўную частату ў электроніку абодвух крокавых рухавікоў фары. Электроніка параўноўвае такім чынам заяўленую частату зададзенай велічыні з фактычным становішчам фар. Іх становішча таксама вызначаецца частатой. З дапамогай параўнання частот электроніка ўсталёўвае, наколькі неабходна падняць ці апусціць рэфлектары фар.
Гэты артыкул узяты з вэб-сайта: renaultbook.ru