- W tym celu w każdym reflektorze zamontowano silnik krokowy, który po przekręceniu regulatora obraca się o określoną odległość, zmieniając w ten sposób położenie odbłyśnika reflektora.
- Początkowe położenie reflektora na przełączniku odpowiada pozycji "0". Maksymalny kąt nachylenia przy pełnym obciążeniu uzyskuje się w pozycji przełącznika "4".
- Dla każdej pozycji przełącznika przypisana jest odpowiednia cewka (z ruchomo zamocowanym prętem żelaznym), który przekazuje określoną częstotliwość do elektroniki obu silników krokowych reflektora. Układ elektroniczny porównuje zatem deklarowaną częstotliwość o określonej wartości z rzeczywistym położeniem reflektorów. Ich pozycja jest również określana na podstawie częstotliwości. Porównując częstotliwości, układ elektroniczny ustala, o ile należy podnieść lub opuścić reflektory.
(Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu: renaultbook)