Падрысорванне — агульная інфармацыя (Renault 19)

Як ужо было сказанае, перадпакой падвеска Renault 19 абсталяваная стойкай амартызатара Мак-Ферсана. Пад паняццем стойка амартызатара разумеюць аб'яднаныя ў адзіную сістэму спружыну і амартызатар - амартызатар усталяваны ўнутры спружыны.

Амартызацыйныя стойкі паглынаюць удары, якія ўздзейнічаюць на перадпакоі колы ад падарожнай часткі, пры гэтым спружына сціскаецца. Прынятыя ўдары змякчаюцца тэлескапічным амартызатарам. Унутраныя абмежавальнікі ходу ў амартызацыйнай стойцы абмяжоўваюць велічыню зваротнага ходу ўніз. Рух спружыны ўверх абмяжоўваецца пругкім абмежавальнікам, які дзейнічае пры цвёрдай пругкай дэфармацыі напрыклад, пры яздзе па выбоінах, не дапушчаючы поўнага сціску спружыны. Такім чынам, рух спружыны падтрымліваецца ў вызначаным дыяпазоне і яе дзеянне ўзмацняецца. 16-затамкавы Renault 19 абсталяваны больш магутнымі спружынамі.