Ако няма захранване на вентила
Въздушен канал затворен, бутало (4. фиг. 2.3) изместени по посока на намотката (3) пролет (5). сърцевина (2) притиснат към буталото на клапана от малка пружина (1).
Фиг. 2.3. Клапан за регулиране на въздуха на празен ход: 1 - пружина; 2 - сърцевина; 3 - намотка; 4 - бутало; 5 - пружина
Включено запалване, спрян двигател
Блокът за управление на системата за впръскване управлява клапана през канал 54 (периодично късо съединение към «маса»)
Клапанът получава сигнал при 95% отворен, но остава затворен, защото не получава +12 V захранване през релето на горивната помпа (релето се управлява няколко минути след включване на запалването и се включва само когато блокът за управление на инжекционната система получи информация за TDC).
Двигателят работи на празен ход
Магнитното поле, създадено от намотката, движи сърцевината, която от своя страна избутва буталото.
Блокът за управление на впръскването поддържа режим на циклично отваряне в съответствие с необходимото подаване на въздух, за да осигури необходимата скорост на празен ход (в зависимост от условията на работа на двигателя).