Садржај: Ако нема напајања вентила 🠛 Паљење укључено, мотор заустављен 🠛 Мотор ради у празном ходу 🠛
Регулациони вентил ваздуха у празном ходу је електромагнетни вентил са конвенционалним намотајем и дизајниран је да регулише додатни довод ваздуха у склоп лептира за гас како би се одржала брзина радилице мотора на нивоу одређеном за све услове рада у празном ходу.
Ако нема напајања вентила
Ваздушни канал је затворен, клип (4. сл. 2.3) се помера у правцу намотаја (3) опругом (5). Језгро (2) је малом опругом (1) притиснуто на клип вентила.
Цртање. 2.3. Контролни вентил у празном ходу: 1 - опруга; 2 - језгро; 3 - намотај; 4 - клип; 5 - опруга
Линк ка извору се налази на (www.RenaultBook.ru)
Паљење укључено, мотор заустављен
Контролна јединица система за убризгавање контролише вентил преко канала 54 (повремени кратки спој на масу)
Вентил прима сигнал за 95% отварања, али остаје затворен јер не прима +12В снагу преко релеја пумпе за гориво (релеј се контролише неколико тренутака након укључивања паљења и активира се само када контролна јединица система убризгавања прими информацију о ТДЦ).
Мотор ради у празном ходу
Магнетно поље створено намотајем помера језгро, које заузврат гура клип.
Управљачка јединица система за убризгавање одржава циклични режим отварања у складу са потребним доводом ваздуха како би се обезбедила потребна брзина радилице у празном ходу (у зависности од услова рада мотора).