Шестоцилиндрични бензински мотори Z7X — технички подаци (Renault Espace III)

Запремина мотора, цм³ — 2963

Пречник цилиндра, мм - 93

Ход клипа, мм — 72,7

Степен компресије - 9,6 + 04

Максимална снага:

• ЦЕЕ (кВ на мин⁻¹) — 123 на 5000
• DIN (КС на мин⁻¹) - 170 на 5000

Максимални обртни момент:

• ЦЕЕ (кг м на мин⁻¹) — 23,5 на 4500
• DIN (кг м на мин⁻¹) — 24,5 на 4500

Глава цилиндра

Мотор има две главе цилиндра од легуре алуминијума са полулоптастим коморама за сагоревање. Седишта вентила и вођице су утиснуте у главу цилиндра. Лежајеви брегастог вратила су избушени директно у главу цилиндра. Називна висина главе цилиндра између спојних површина, мм — 110,9±0,1

Одступање од равности спојне површине главе цилиндра, мм - 0,05

Поновно брушење главе цилиндра - није обезбеђено

Пречник отвора за чауре за вођење вентила, мм:

• улазни вентил - 12.070-12.097
• издувни вентил - 12.965-12.997

Заптивке главе цилиндра

Заптивке главе цилиндра налазе се између блока цилиндра и глава цилиндра.

Дебљина, мм — 1,45

Монтажа - без употребе заптивача

Вентили

Вентили се налазе V-фигуративно под углом од 33° и симетрично у односу на осу цилиндара мотора. Вентили се активирају брегастим вратилом преко клацкалица

Карактеристике	Улазни вентил	Издувни вентил
Пречник плоче, мм	46,02	39,02
Угао радне ивице	90°	90°
Пречник шипке, мм	8	8
Укупна дужина, мм	112,65	111,65

Зазор вентила

Због употребе хидрауличних компензатора зазора вентила, нема потребе за провером и подешавањем зазора вентила

Седишта вентила

Челична седишта вентила су утиснута у главу цилиндра

Угао радне ивице - 89°45'

Ширина радне ивице, мм — 2-2,4

Горњи угао - 16°

Водилице вентила

Водилице вентила, идентичне и за усисне и за издувне вентиле, направљене су од ливеног гвожђа и утиснуте у главу цилиндра. Поклопци дефлектора уља постављени су на чауре за вођење.

Унутрашњи пречник, мм — 8-8.022

Спољни пречник, мм:

• номинално - 13.048-13.059
• поправка - 13.050-13.068

Висина, мм:

• улазни вентил - 44,95±0,25
• издувни вентил - 49±0,25

Избочина у односу на доњу страну седишта вентила, мм

• улазни вентил - 14±0,5
• издувни вентил - 11 ±0,5

Опруге вентила

Опруге усисног и издувног вентила су идентичне.

Кодирање боја - црна

Спољни пречник завоја, мм — 28,78

Висина у слободном стању, мм

Висина под оптерећењем 30 Н, мм — 35

Висина под оптерећењем 66 Н, мм -26

Роцкер армс

Челичне рокер усисних и издувних вентила идентични Рокер инсталиран на осе и подржани опругама Рокер преносе напор од утицаја кулачков дистрибутивног вратила на хидраулични пусхерс (проширење празнине вентила).

Ширина клацкалице, мм — 5,35

растојање између клацкалица и носача, мм — 8,22

Осовине клацкалице

Осовине клацкалица имају пролазни канал за довод мазива у клацкалице и хидрауличне вентиле.

Осовине клацкалица су идентичне за оба типа глава цилиндра и причвршћене су прстеном на једној страни и вијком на другој страни.

Блок цилиндра

Мотори користе блокове цилиндара од легуре алуминијума са мокрим облогама цилиндара.

Уљна корита типа блок направљена од легуре алуминијума омогућава уградњу 4 поклопца главних лежајева.

Облоге цилиндара

Облоге цилиндара које се могу уклонити су направљене од ливеног гвожђа и имају картонске заптивке на дну. Нису заменљиви и испоручују се у комплету са клиповима и клипњачом. Облоге цилиндара су подељене у 3 класе према пречницима цилиндара и означене су са 1, 2 или 3 уреза на горњој страни.

Избочина, мм — 0,05-0,12

Максимална дозвољена разлика у избочењу кошуљице цилиндара из блока цилиндра, мм — 0,04

Дебљина заптивке, мм:

• жута боја - 0,116 (одступање: ±0,018)
• безбојно - 0,136 (одступање: ±0,018)
• плава боја - 0,166 (одступање: ±0,038)

Укупна висина, мм:

• мотор J7R — 143,5
• мотор J7T — 148,5

Висина рукава мерено од основе до горње предње стране, мм - 93.065-93.095

Унутрашњи пречник, мм — 88

Пречник рукава, мм:

• класа А - 93 - 93.01
• класа Б — 93.01 - 93.02
• класа Ц - 93.02 - 93.03

Покретни елементи мотора

Цранксхафт

Кољена челична радилица је подржана са 4 главна лежаја. Свака кољенаста осовина је ротирана за 60°, што обезбеђује добар баланс мотора.

Пречник главног носача, мм:

• номинално - 70.062
• толеранција -0,019/ - 0

Ширина поклопца за подешавање аксијалног зазора радилице, мм:

• номинално - 29,2
• прва већа величина - 29,4
• друга већа величина - 29,5
• трећа већа величина - 29,6

Пречник клипњача, мм:

• номинално - 60
• толеранција - 0,025 - 0,090

Аксијални зазор радилице - 0,07-0,27

Дебљина подметача за подешавање, мм

• номинално 2,30 - 2,35
• прво повећана величина 2,40-2,45
• друга већа величина 2,45-2,50
• трећа већа величина 2,50-2,55

Клипови

Клипови су направљени од легуре алуминијума и комбиновани су у 3 класе са ознакама на дну клипа и испоручују се у комплету са чаурама.



Пречник клипа, мм:

• класа А - 92,95-92,96
• класа Б - 92,96-92,97
• класа Ц - 92,97-92,98

Пречник клипа се мери у равни окомитој на осу клипног клипа на удаљености од 45 мм од дна клипа.

Зазор између клипа и цилиндра, мм — 0,4-0,6

Пречник клипне осовине, мм — 25.007-25.012

Установочное положај стрелица, выбитая на дно, треба да буде усмерена на погон газораспределительного механизма.

Спојне шипке

Челичне клипњаче И-пресека са подељеном доњом главом.

Дебљина шкољки лежаја клипњаче, мм — 1,83

Клипни клинови

Клипови су израђени од челика са каљеном површином, плутајућег типа, причвршћени у клипу помоћу два причврсна прстена.

Дужина, мм — 58,7-59

Спољни пречник, мм — 24.095-25

Размак између клипа и клипа, мм — 0,007-0,017

Клипни прстенови

Сваки клип има три клипна прстена. Приликом уградње клипних прстенова, ознака ТОР треба да се налази на доњој страни клипа.

Замајац

Замајац је причвршћен за радилицу са 7 вијака.

Баланс вратило

Балансно вратило се налази у горњем делу главе цилиндра, ослања се на 2 лежаја и окреће се брзином радилице. Балансно вратило се покреће ланцем од ланчаника брегастог вратила.

Погонски ланац балансног вратила

Једноредни погонски ланац балансног вратила је затегнут аутоматским механизмом за затезање.

Механизам дистрибуције гаса

Механизам управљања вентилима се састоји од 2 брегасте осовине постављене изнад сваког реда цилиндара и покретане једноредним ланцима. Ланац је затегнут хидрауличним затезачем.

Брегасте осовине

Брегасте осовине постављене у главе цилиндара. ослањају се на 4 носећа лежаја.

Време вентила

Угао отварања улазног вентила пре ТДЦ - 1°

Угао затварања усисног вентила после БДЦ - 43°

Угао отварања издувног вентила пре БДЦ - 46°

Угао затварања издувног вентила после ТДЦ - 4°

Ланац погона механизма газораспределительного

Један ланац покреће једну брегасту осовину

Ход затезача, мм — максимално 9,5

Подмазивање

Подмазивање мотора се врши под притиском пумпом коју покреће радилица. За чишћење моторног уља користи се заменљиви филтер за уље.

Уљна пумпа

Пумпа за уље се састоји од два паралелно распоређена зупчаника и покреће се ланцем од ланчаника радилице. Седиште пумпе је направљено од материјала блока цилиндра.

Минимални притисак који ствара пумпа на температури моторног уља од 80°Ц, бар:

• у празном ходу - 0,8
• на 3000 мин⁻¹ — 3

Погонски ланац пумпе за уље

Погонски ланац пумпе за уље - једноредни

Провера напетости, мм - отклон не више од 7

Сензор притиска уља

Сензор притиска уља је причвршћен у блок цилиндра у близини филтера за уље.

Отпор, Охм:

• 0 бара - 270-285
• 4 бара - 100-116
• 6 бара - 0-30

Филтер за уље

Заменски филтер за уље чисти моторно уље у главном воду.

Бренд и тип - Purflux LS 592

Учесталост замене: након 10.000 км пређене километраже возила, затим на сваких 20.000 км пређене километраже возила или једном у две године.

Систем горива

Тип система за убризгавање - SIEMENS са смањеном емисијом токсичности и 55-пинским конектором контролне јединице

Минимални октански број горива је 95

Карактеристике тестиране у празном ходу*

Брзина празног хода, мин⁻¹

• у положају бирача аутоматског мењача P/N — 700±50
• у положају бирача аутоматског мењача Д — 850±50

Садржај токсичних материја у издувним гасовима**



СО ₁ % (1) — не више од 0,5

СО ₂ % 14.5

CH, ppm - не више од 100

Ламбда, л - 0,97 < л < 1,03

(1) На 2500 мин⁻¹ садржај ЦО не би требало да буде већи од 0,3%

* Када је температура расхладне течности изнад 80°Ц, проверите на 2500 мин⁻¹, затим у празном ходу

** Дозвољени нивои токсичних материја у издувним гасовима регулисани су локалним законодавством

Пумпа за гориво

Пумпа за гориво се налази у резервоару за гориво

Тип - NARVAL

Напон напајања, В - 12

Притисак створен, бар - 3

Продуктивност, л / сат - не мање од 80

Филтер за гориво

Филтер за гориво је постављен испред резервоара за гориво испод дна возила

Склоп гаса

Тип - Solex

Каталошки број - 77 00 874 766

Регулатор притиска

Подесиви опсег притиска, бар - 4,5-7

Без вакуума, бар - 3,0±0,2

У вакууму до 500 мбар, бар - 2,5±0,2

Електромагнетни ињектори горива

Тип - Siemens Deka 1 863 409

Напон напајања, В - 12

Отпор, Охм - 14,5±0,5

Регулациони вентил у празном ходу

Бренд - Hitachi, са једним намотајем

Каталошки број - 77 00 744 614

Отпор намотаја, Охм — 9,5±0,5

Потенциометар положаја лептира за гас

Проверено са уређајем XR25

Опсег контроле брзине празног хода: 0-47

Са потпуно притиснутом папучицом гаса - 138-255

Пригушивач пулсирања

Тип - Bosch

Сензор температуре ваздуха

Тип - CTN

Отпор, Охм:

• на 0°Ц — 8385-10610
• на 20°Ц — 3279-3769
• на температури од 40°Ц — 1373-1555

Сензор температуре расхладне течности

Тип - CTN

Отпор, Охм:

• на 20°Ц — 3279-3769
• на температури од 40°Ц — 1373-1555
• на 80°Ц — 315-348
• на температури од 90°Ц — 225-255

Загрејан сензор кисеоника

Ламбда сензор са електричним грејањем инсталиран у систему издању емисије гасова пре каталитическим неутрализатор.



Бренд - N.T.K. 77 00 856 629

Напон произведена од стране под температури од 850°C mv:

• богата мешавина - >625
• посна смеша - 0-80

Каталитички неутрализатор

Катализатор се налази испод дна аутомобила

Филтер за ваздух

Ваздушни филтер са папирним филтерским елементом

Систем за рекуперацију паре горива

Електромагнетни вентил за чишћење

Тип - Delco Remy 199

Отпор, Охм — 35±3

Систем паљења

Статички систем паљења

Функција подешавања времена паљења и модул за напајање паљења су интегрисани у контролну јединицу система убризгавања

Свећице

Бренд и тип - EYQUEM RFC 58LS 3 или RFC 57LS 3

Међуелектродни размак свјећица, мм — 1,2 (не подесиво)

Пажња. Уградите свећице наведених марки и типова, јер степен топлоте није једини критеријум избора.

Систем за хлађење

Систем за хлађење

Систем за хлађење је затвореног типа - течни, користи мешавину антифриза и воде као радну течност и укључује водену пумпу, вентилатор хладњака, радијатор, експанзиони резервоар, термостат и радијатор грејача.

Расхладна течност

Количина расхладне течности, л - 10

Састав расхладне течности GLACEOL тип - Д

Тачка смрзавања расхладне течности,°Ц:

• за земље са топлом и умереном климом -25
• за земље са хладном климом -37

Термостат

Почетак отварања,°Ц — 84

Потпуно отварање,°Ц — 96

Ход, мм — 9

Поклопац експанзионе посуде

Вредности отварања сигурносних вентила поклопца експанзионог резервоара, бар:

• смеђи пластични поклопац - 1.2
• плави пластични поклопац - 1.6

Пумпа за воду

Центрифугална пумпа за воду са лопатицама покреће се клинастим ременом са ременице радилице.

Потрошни материјал

Име	Количина	Место примене
Rhodorseal 5661	Довољно за подмазивање	Рупе за уградњу клинова погонског вратила
Loctite FRENBLOC Заптивач	Довољно за подмазивање	Вијци за монтажу кочионе чељусти
Loctite FRENETANCH Заптивач	Довољно за подмазивање	Вијак за монтажу ременице радилице
MOLYKOTE BR 2 Паста за заптивање прикључака цеви система издању емисије гасова	Довољно за подмазивање	Слетна избочина на главчини за централни отвор диска точка

Моменти затезања, Нм

• Вијак за причвршћивање склопа лептира за гас на колектор - 23
• Вијак за монтажу зупчаника брегастог вратила - 70-90
• Вијак за причвршћивање предњег десног држача клатна мотора на мотор — 50-65
• Вијак за монтажу конзоле клатна - 50-65
• Вијак за монтажу лимитатора хода предњег десног клатна — 50 - 65
• Вијак за монтажу ременице брегасте осовине - 60-70
• Вијци за причвршћивање валовитог заштитног поклопца погонског вратила - 25
• Вијци за монтажу анкер полуге задње замашке —120-180
• Вијци за причвршћивање точка - 100
• Вијци за причвршћивање колектора на главу цилиндра - 15-20
• Вијци за причвршћивање цеви за дистрибуцију горива - јединица за регулацију притиска - 7-11
• Доњи вијци за причвршћивање амортизера — 200
• Навртка за монтажу конзоле предњег замаха — 30-45
• Навртка за причвршћивање јастука носача предњег десног носача клатна мотора — 30-45
• Навртка за монтажу главчине точка на задњи део осовине - 250
• Монтажне матице колектора на глави цилиндра - 20
• Матице за причвршћивање улазне цеви издувног система на колектор - 35
• Доња матица за причвршћивање суспензије клатна мењача - 55-80
• Свећице - 25
• Окретна матица (Metex) елементи издувног система - 20
• Навртка за причвршћивање улазне прирубнице катализатора - 22
• Матица за причвршћивање стезаљке која повезује катализатор и резонатор - 25