Promjer cilindra, mm - 93
Hod klipa, mm - 72,7
Omjer kompresije - 9,6 + 04
Maksimalna snaga:
- CEE (kW pri min-1) — 123 u 5000
- DIN (hp na min-1) — 170 na 5000
Maksimalni okretni moment:
- CEE (kg m pri min-1) - 23.5 u 4500
- DIN (kg m pri min-1) - 24.5 u 4500
Glava cilindra
Motor ima dvije glave cilindra izrađene od aluminijske legure s polukuglastim komorama za izgaranje. Sjedišta ventila i vodilice su utisnute u glavu cilindra. Ležajevi bregastog vratila su probušeni izravno u glavi cilindra. Nazivna visina glave cilindra između spojnih površina, mm - 110,9±0,1
Odstupanje od ravnosti spojne površine glave cilindra, mm - 0,05
Ponovno brušenje glave cilindra - nije predviđeno
Promjer rupa za vodilice ventila, mm:
- usisni ventil - 12.070-12.097
- ispušni ventil - 12.965-12.997
Brtve glave cilindra
Brtve glave cilindra nalaze se između bloka cilindra i glava motora.
Debljina, mm - 1,45
Montaža - bez upotrebe brtvila
Ventili
Ventili su smješteni u obliku slova V pod kutom od 33°i simetrično u odnosu na os cilindara motora. Ventile pokreće bregasto vratilo preko klackalica
Karakteristike | Ulazni ventil | Ispušni ventil |
Promjer ploče, mm | 46,02 | 39,02 |
Kut radnog ruba | 90° | 90° |
Promjer šipke, mm | 8 | 8 |
Ukupna duljina, mm | 112,65 | 111,65 |
Zazor ventila
Zbog upotrebe hidrauličkih kompenzatora zazora ventila, provjera i podešavanje zazora ventila nije potrebna
Sjedišta ventila
Čelična sjedišta ventila su utisnuta u glavu cilindra
Kut radnog ruba - 89°45"
Širina radnog ruba, mm - 2-2,4
Gornji kut - 16°
Vodilice ventila
Vodilice ventila, identične za usisne i ispušne ventile, izrađene su od lijevanog željeza i utisnute u glavu cilindra. Uljne reflektirajuće kapice postavljene su na čahure vodilice.
Unutarnji promjer, mm - 8-8.022
Vanjski promjer, mm:
- nominalno - 13.048-13.059
- popravak - 13.050-13.068
Visina, mm:
- usisni ventil - 44,95±0,25
- ispušni ventil - 49±0,25
Izbočina u odnosu na donju stranu sjedišta ventila, mm
- usisni ventil - 14±0,5
- ispušni ventil - 11±0,5
Opruge ventila
Opruge usisnog i ispušnog ventila su identične.
Oznaka boja - crna
Vanjski promjer zavoja, mm - 28,78
Slobodna visina, mm
Visina pod opterećenjem 30 N, mm - 35
Visina pod opterećenjem 66 N, mm -26
Klackalice
Čelične klackalice za usisne i ispušne ventile su identične. Klackalice su postavljene na osovinu i poduprte oprugama. Klackalice prenose silu s bregastog vratila na hidraulične podizače (kompenzatori zazora ventila).
Širina klackalice, mm - 5,35
udaljenost između klackalica i nosača, mm - 8,22
Osovine klackalice
Osovine klackalica imaju prolazni kanal za dovod maziva do klackalica i hidrauličkih gurača.
Osovine klackalice su identične za dvije vrste glava cilindra i pričvršćene su prstenom s jedne strane i vijkom s druge strane.
Blok motora
Motori koriste blokove cilindra od aluminijske legure s mokrim košuljicama cilindra.
Uljno korito od aluminijske legure bloka ima 4 glavna poklopca ležaja.
Obloge cilindara
Uklonjive košuljice cilindra izrađene su od lijevanog željeza i imaju kartonske brtve u donjem dijelu. Nisu međusobno zamjenjivi i isporučuju se u kompletu s klipovima i klipnjačama. Obloge cilindra grupirane su u 3 klase prema promjeru cilindra i označene su s 1, 2 ili 3 ureza na gornjoj strani.
Izbočina, mm - 0,05-0,12
Najveća dopuštena razlika u izbočenju košuljica iz bloka cilindra, mm - 0,04
Debljina brtve, mm:
- žuta boja - 0,116 (odstupanje:±0,018)
- bezbojan - 0,136 (odstupanje:±0,018)
- plava boja - 0,166 (odstupanje:±0,038)
Ukupna visina, mm:
- Motor J7R - 143.5
- J7T motor - 148.5
Visina rukava, mjereno od baze do gornje prednje strane, mm - 93,065-93,095
Unutarnji promjer, mm - 88
Promjer rukavca, mm:
- razred A - 93 - 93.01
- razred B - 93,01 - 93,02
- razred C - 93,02 - 93,03
Pokretni dijelovi motora
Radilica
Radilicu od kovanog čelika podupiru 4 glavna ležaja. Svaka se radilica zakreće za 60°kako bi se osigurala dobra ravnoteža motora.
Promjer glavnih rukavaca, mm:
- nominalno - 70.062
- tolerancija - -0,019/ - 0
Širina poklopca za podešavanje aksijalnog zazora radilice, mm:
- nominalno - 29.2
- prva povećana veličina - 29.4
- druga veća veličina - 29,5
- treća povećana veličina - 29,6
Promjer rukavaca klipnjače, mm:
- nominalno - 60
- tolerancija - 0,025 - 0,090
Aksijalni hod radilice - 0,07-0,27
Debljina podložaka za podešavanje, mm
- nominalno 2,30 - 2,35
- prva povećana veličina 2,40-2,45
- druga povećana veličina 2,45-2,50
- treća povećana veličina 2,50-2,55
Klipovi
Klipovi su izrađeni od aluminijske legure i podijeljeni su u 3 klase s oznakama na dnu klipa i isporučuju se u kompletu s košuljicama.
Promjer klipa, mm:
- klasa A - 92,95-92,96
- klasa B - 92,96—92,97
- klasa C - 92,97—92,98
Promjer klipa mjeri se u ravnini okomitoj na os klipa na udaljenosti od 45 mm od dna klipa.
Razmak između klipa i cilindra, mm - 0,4-0,6
Promjer osovinice klipa, mm - 25.007-25.012
Položaj ugradnje Strelica utisnuta na dnu treba biti usmjerena prema pogonu mehanizma za distribuciju plina.
Klipnjače
Čelične klipnjače I-presjeka s nižom razdjelnom glavom.
Debljina ljuski ležaja klipnjače, mm - 1,83
Klipne osovinice
Klipni svornjaci izrađeni su od čelika s kaljenom površinom, plivajućeg tipa, pričvršćeni u klipu pomoću dva sigurnosna prstena.
Duljina, mm - 58,7-59
Vanjski promjer, mm - 24.095-25
Razmak između osovinice klipa i klipa, mm - 0,007-0,017
Klipni prstenovi
Svaki klip ima tri klipna prstena. Prilikom ugradnje klipnih prstenova, oznaka TOP treba biti sa strane dna klipa.
Zamašnjak
Zamašnjak je pričvršćen na radilicu sa 7 vijaka.
Balansna osovina
Balansirajuća osovina nalazi se u gornjem dijelu glave cilindra, oslanja se na 2 ležaja i okreće se brzinom radilice. Balansirajuće vratilo pokreće lanac s lančanika bregastog vratila.
Pogonski lanac balansne osovine
Jednoredni pogonski lanac balansnog vratila zategnut je automatskim mehanizmom za zatezanje.
Mehanizam distribucije plina
Mehanizam za distribuciju plina sastoji se od 2 bregaste osovine ugrađene iznad svakog reda cilindara i pogonjene jednorednim lancima. Lanac se zateže pomoću hidrauličkog zatezača.
Bregaste osovine
Bregaste osovine ugrađene u glave cilindra. oslanjaju se na 4 potporna ležaja.
Razvod ventila
Kut otvaranja usisnog ventila prema GMT - 1°
Kut zatvaranja usisnog ventila nakon BDC - 43°
Kut otvaranja ispušnog ventila prema BDC - 46°
Kut zatvaranja ispušnog ventila nakon GMT - 4°
Pogonski lanac mehanizam distribucije plina
Jedan lanac pokreće jednu bregastu osovinu
Hod zatezača, mm - maksimalno 9,5
Podmazivanje
Motor se pod pritiskom podmazuje pomoću pumpe koju pokreće radilica. Za čišćenje motornog ulja koristi se zamjenjivi filter ulja.
Pumpa za ulje
Pumpa za ulje se sastoji od dva paralelna zupčanika i pokreće se lancem sa lančanika radilice. Utičnica pumpe izrađena je od materijala bloka cilindra.
Minimalni tlak koji stvara pumpa pri temperaturi motornog ulja od 80°C, bar:
- u praznom hodu - 0,8
- na 3000 min-1 - 3
Pogonski lanac pumpe za ulje
Pogonski lanac pumpe za ulje - jednoredni
Provjera napetosti, mm - otklon ne veći od 7
Senzor pritiska ulja
Senzor tlaka ulja uvrnut je u blok cilindra u blizini filtra za ulje.
Otpor, Ohm:
- 0 bar - 270-285
- 4 bara - 100-116
- 6 bara - 0-30
Filter ulja
Zamjenski filter ulja čisti motorno ulje u glavnom vodu.
Marka i tip - Purflux LS 592
Učestalost zamjene je nakon 10.000 km prijeđenih kilometara vozila, zatim svakih 20.000 km prijeđenih kilometara vozila ili jednom u dvije godine.
Sustav goriva
Tip sustava ubrizgavanja - SIEMENS sa smanjenim emisijama i 55-pinskim konektorom upravljačke jedinice
Minimalni oktanski broj goriva - 95
Karakteristike testirane u praznom hodu*
Brzina praznog hoda, min-1
- u položaju selektora automatskog mjenjača P/N - 700±50
- u položaju selektora automatskog mjenjača D - 850±50
Sadržaj otrovnih tvari u ispušnim plinovima**
CO1 % (1) - ne više od 0,5
CO2 % 14.5
CH, ppm - ne više od 100
Lambda, l - 0,97 < l < 1,03
(1) Na 2500 min-1 sadržaj CO ne smije biti veći od 0,3%
* Ako je temperatura rashladnog sredstva iznad 80°C, provjerite na 2500 min-1, zatim u praznom hodu
** Dopuštene razine otrovnih tvari u ispušnim plinovima regulirane su lokalnim zakonodavstvom
Pumpa za gorivo
Pumpa za gorivo nalazi se u spremniku za gorivo
Vrsta - NARVAL
Napon napajanja, V - 12
Stvoreni pritisak, bar - 3
Produktivnost, l / sat - ne manje od 80
Filter goriva
Filter za gorivo pričvršćen je ispred spremnika goriva ispod dna automobila
Sklop leptira za gas
Vrsta - Solex
Kataloški broj - 77 00 874 766
Regulator pritiska
Podesivi raspon tlaka, bar - 4,5-7
Bez vakuuma, bar - 3,0±0,2
Pri vakuumu do 500 mbar, bar - 2,5±0,2
Elektromagnetske mlaznice za gorivo
Tip - Siemens Deka 1 863 409
Napon napajanja, V - 12
Otpor, Ohm - 14,5±0,5
Kontrolni ventil zraka u praznom hodu
Marka: Hitachi, jednostruki namotaj
Kataloški broj - 77 00 744 614
Otpor namota, Ohm — 9,5±0,5
Potenciometar položaja leptira za gas
Testirano pomoću XR25
Raspon regulacije brzine u praznom hodu - 0-47
S potpuno pritisnutom papučicom gasa - 138-255
Prigušivač pulsiranja
Tip - Bosch
Senzor temperature zraka
Vrsta - CTN
Otpor, Ohm:
- na temperaturi od 0°C - 8385-10610
- na temperaturi od 20°C - 3279-3769
- na temperaturi od 40°C - 1373-1555
Senzor temperature rashladne tekućine
Vrsta - CTN
Otpor, Ohm:
- na temperaturi od 20°C - 3279-3769
- na temperaturi od 40°C - 1373-1555
- na temperaturi od 80°C - 315-348
- na temperaturi od 90°C - 225-255
Grijani senzor za kisik
Električno grijana lambda sonda ugrađena je u ispušni sustav ispred katalizatora.
Marka – NTK 77 00 856 629
Napon generiran na temperaturi od 850°C, mV:
- bogata smjesa - >625
- mršava smjesa - 0-80
Katalizator
Katalizator se nalazi ispod podvozja vozila
Zračni filter
Filtar zraka s papirnatim filtarskim elementom
Sustav emisije isparavanjem
Čišćenje solenoidnog ventila
Tip - Delco Remy 199
Otpor, Ohm - 35±3
Sustav za paljenje
Statički sustav paljenja
Funkcija podešavanja vremena paljenja i modul snage paljenja integrirani su u upravljačku jedinicu sustava ubrizgavanja
Svječica
Marka i tip - EYQUEM RFC 58LS 3 ili RFC 57LS 3
Međuelektrodni razmak svjećica, mm - 1,2 (nije podesivo)
Pažnja. Ugradite svjećice navedenih marki i tipova, budući da toplinski učinak nije jedini kriterij odabira.
Sustav hlađenja
Sustav hlađenja
Sustav hlađenja je zatvorenog tipa - tekućina, kao radni fluid koristi mješavinu antifriza i vode i uključuje vodenu pumpu, ventilator hladnjaka, hladnjak, ekspanzionu posudu, termostat i radijator grijača.
Rashladno sredstvo
Količina rashladne tekućine, l — 10
Sastav rashladne tekućine tip GLACEOL - D
Temperatura smrzavanja rashladnog sredstva,°C:
- za zemlje s toplom i umjerenom klimom -25
- za zemlje s hladnom klimom -37
Termostat
Početak otvaranja,°C — 84
Puno otvaranje,°C - 96
Hod, mm - 9
Čep ekspanzijskog spremnika
Vrijednosti otvaranja sigurnosnih ventila čepa ekspanzijske posude, bar:
- smeđi plastični poklopac - 1.2
- plavi plastični poklopac - 1.6
Vodena pumpa
Centrifugalna pumpa za vodu s lopaticama pokreće klinasti remen s remenice radilice.
Potrošni materijal
Ime | Količina | Mjesto primjene |
Rhodorseal 5661 | Dovoljno za podmazivanje | Rupe za ugradnju klinova pogonske osovine |
Loctite FRENBLOC brtvilo | Dovoljno za podmazivanje | Vijci za pričvršćivanje čeljusti kočnice |
Loctite FRENETANCH brtvilo | Dovoljno za podmazivanje | Vijak remenice radilice |
MOLYKOTE BR 2 Pasta za brtvljenje spojeva cijevi u sustavima ispušnih plinova | Dovoljno za podmazivanje | Montažna izbočina na glavčini ispod središnjeg otvora naplatka kotača |
Momenti pritezanja, Nm
- Vijak koji pričvršćuje sklop leptira za gas na razvodnik - 23
- Vijak za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila - 70-90
- Vijak koji pričvršćuje prednji desni nosač nosača klatna motora na motor - 50-65
- Vijak za pričvršćivanje nosača klatna - 50-65
- Vijak za pričvršćivanje graničnika hoda prednjeg desnog klatnog ovjesa - 50 - 65
- Vijak za pričvršćivanje remenice bregastog vratila - 60-70
- Vijci za pričvršćivanje valovitog zaštitnog poklopca pogonskog vratila - 25
- Vijci za pričvršćivanje stražnje karike ovjesa klatna - 120-180
- Vijci kotača - 100
- Vijci koji pričvršćuju razvodnike na glavu cilindra - 15-20
- Montažni vijci za vod za distribuciju goriva - sklop prigušnice i regulatora tlaka - 7-11
- Vijci donjeg pričvršćivanja amortizera - 200
- Matica za pričvršćivanje prednjeg klatnog ovjesa - 30-45
- Matica za pričvršćivanje jastuka nosača prednjeg desnog nosača nosača motora s klatnom - 30-45
- Matica koja pričvršćuje glavčinu kotača na dršku pogonskog vratila - 250
- Matice za pričvršćivanje razvodnika na glavi cilindra - 20
- Matice koje pričvršćuju ispušnu cijev na razvodnik - 35
- Donja matica za pričvršćivanje klatna ovjesa mjenjača - 55-80
- Svjećice - 25
- Zakretna matica (Metex) elementi ispušnog sustava - 20
- Montažna matica ulazne prirubnice katalizatora - 22
- Matica koja pričvršćuje stezaljku koja povezuje katalizator i rezonator - 25