У зависности од сигнала примљеног од сензора радилице, контролна јединица система за убризгавање шаље команду за рад одговарајућег намотаја паљења.
Сваки калем за паљење генерише два високонапонска импулса истовремено:
- калем за паљење 1 истовремено генерише импулсе за свећице цилиндара 1 и 5;
- калем за паљење 2 истовремено генерише импулсе за свећице цилиндара 2 и 6;
- завојница за паљење 3 истовремено генерише импулсе за свећице цилиндара 3 и 4.
Зупчаник замајца има 60 идентичних зуба одређене величине, који се налазе у једнаком, одређеном интервалу. Недостају два зуба, чиме се формира апсолутна ознака положаја која се налази на азимуту од 60° пре ТДЦ положаја, односно круна заправо има 58 зуба.
Сензор положаја радилице одређује положај ТДЦ и БДЦ и брзину ротације радилице. Положај сензора није подесив, јер се његов положај иницијално подешава помоћу монтажне плоче. Сензор мора бити причвршћен за кућиште квачила помоћу специјалних вијака са дугачким делом шипке без навоја.
Мотор је опремљен са 3 завојнице за паљење, независне од контролне јединице система убризгавања, односно заменљиве и причвршћене за поклопац главе цилиндра
Управљачка јединица је електронски систем. одређивање параметара времена паљења, у зависности углавном од брзине радилице и оптерећења мотора
Превентивне мере
- Напон у електронским системима паљења достиже 30.000 В. Да бисте избегли струјни удар или неуспех паљења, морају се предузети одређене мере опреза.
- Не додирујте руком жицу свећице високог напона нити је ископчајте док мотор ради или док га стартер окреће.
- Искључите жице система за паљење и жице инструмента само када је паљење искључено.
- Оперите мотор само са искљученим контактом.
Блокирање покретања мотора против крађе
Аутомобил је опремљен системом против крађе мотора 2. генерације.
Замена управљачке јединице система за убризгавање горива
Контролне јединице система за убризгавање горива се испоручују као резервни делови некодирани, али спремни за кодирање.
Приликом замене блока потребно је да унесете код у њега. јединствено за свако возило, а затим проверите рад система за закључавање мотора против крађе.
Да бисте то урадили, једноставно укључите паљење на неколико секунди, а затим га искључите и извадите кључ из контакт браве.
Провера рада система имобилајзера мотора против крађе Извадите кључ из контакт браве, након 10 секунди црвена индикаторска лампица система блокаде мотора треба да трепери.
Рад система за убризгавање и система за климатизацију
(Овај чланак је преузет са веб странице: renaultbook)
Када је клима уређај укључен. Брзина радилице при хладном раду се повећава на 900 мин⁻¹.
У одређеним условима рада, контролна јединица система убризгавања захтева да се компресор укључи и покрене. Компресор се не сме укључити 10 секунди након покретања мотора.
Компресор се неће укључити ако је температура расхладне течности изнад 115°Ц. Компресор се неће укључити или радити. ако брзина радилице мотора прелази 6000 мин⁻¹