У зависности од сигнала примљеног од сензора радилице, систем за убризгавање шаље команду за активирање одговарајућег намотаја за паљење.
Сваки калем за паљење генерише два високонапонска импулса истовремено:
- калем за паљење 1 истовремено генерише импулсе за свећице цилиндара 1 и 5;
- калем за паљење 2 истовремено генерише импулсе за свећице цилиндара 2 и 6;
- Завојница за паљење 3 истовремено генерише импулсе за свећице цилиндара 3 и 4.
Зупчаник замајца се састоји од 60 идентичних зуба одређене величине, смештених у једнаком одређеном интервалу. Недостају два зуба, чиме се формира апсолутна ознака положаја која се налази у азимуту од 60°у односу на ТДЦ положај, односно круна у ствари има 58 зуба.
Сензор положаја радилице одређује положај ТДЦ и БДЦ и брзину радилице. Положај сензора није подесив, јер се његов положај иницијално подешава помоћу монтажне плоче. Сензор мора бити причвршћен за кућиште квачила помоћу посебних вијака са дугачким делом шипке без навоја.
Мотор је опремљен са 3 завојнице за паљење, независно од контролне јединице система убризгавања, односно заменљиве и постављене на поклопац главе цилиндра
Управљачка јединица је електронски систем. одређивање параметара времена паљења, у зависности углавном од брзине радилице и оптерећења мотора
Превентивне мере
- Напон у електронским системима паљења достиже 30.000 В. Да бисте избегли струјни удар или неуспех паљења, морају се поштовати одређене мере опреза.
- Не додирујте и не одвајајте жицу за паљење високог напона руком док мотор ради или га стартер окреће.
- Одвојите жице система за паљење и жице мерног инструмента само када је паљење искључено.
- Оперите мотор само са искљученим контактом.
Имобилајзер мотора против крађе
Аутомобил је опремљен системом за блокирање мотора против крађе 2. генерације.
Замена управљачке јединице система за убризгавање горива
Контролне јединице за убризгавање горива се испоручују као резервни делови некодирани, али спремни за кодирање.
Приликом замене блока потребно је да унесете код у њега. јединствено за свако возило, а затим проверите рад система блокаде мотора.
Да бисте то урадили, само укључите паљење на неколико секунди, а затим га искључите и извадите кључ из контакт браве.
Провера рада система блокаде мотора Извадите кључ из контакт браве и након 10 секунди црвена лампица упозорења на систему блокаде мотора треба да трепери.
Рад система за убризгавање и система за климатизацију
Када је клима уређај укључен. Фреквенција радилице у хладним условима се повећава на 900 мин-1.
У одређеним условима рада, контролна јединица система убризгавања захтева да се компресор укључи и покрене. Укључивање компресора је забрањено 10 секунди након покретања мотора.
Компресор се неће укључити ако је температура расхладне течности већа од 115°Ц. Спречава се покретање и рад компресора. ако број обртаја мотора прелази 6000 о/мин-1