Фиг. 2.6. Местоположение на тръбата на сензора за абсолютно налягане
Премахване
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
- Разхлабете скобата, закрепваща изпускателната тръба (фиг. 2.7).
Фиг. 2.7. Закрепване на изпускателната тръба: 1 - скоба; 2 - гайки, закрепващи изпускателната тръба към колекторите
- Развийте гайките, закрепващи изпускателната тръба към колекторите на предната и задната глава на цилиндъра.
- Изключете линията от сензора за концентрация на кислород.
- Развийте болтовете, закрепващи изпускателната тръба в областта на каталитичния конвертор и отстранете изпускателната тръба (ориз 2 8).
Фиг. 2.8. Закрепване на изпускателната тръба: 3 - гайки, закрепващи изпускателната тръба към колекторите; 4 - гайки, закрепващи изпускателната тръба към катализатора
- Развийте 2-те болта и отстранете топлоизолационния екран на масления филтър
- Отстранете болта, закрепващ тръбата на измервателната пръчка, за да измерите нивото на маслото
- Развийте 3-те болта и отстранете топлоизолационния щит на стартера
- Отстранете скобата на топлоизолационния екран.
- Развийте 8-те монтажни гайки на колектора и свалете изпускателния колектор
Инсталация
- Монтирайте уплътненията на колектора с металната повърхност, обърната към колектора.
- Когато монтирате изпускателната тръба, първо затегнете гайките на колектора (2. фиг. 2.7) И (3. фиг. 2.8). изтръпнала скоба (1, фиг. 2.7), след това се уверете, че уплътненията са стегнати.
- Уверете се, че топлоизолационните щитове са на място и здраво закрепени.