Смяна на задвижващи вериги на разпределителния вал (Renault Espace III)

Фиг. 2.9. Газоразпределителен механизъм:1 - зъбно колело на коляновия вал; 2 - задвижващи вериги на разпределителния вал; 3 - обувка; 4 - обувка на обтегача на веригата; 5 - хидромеханичен обтегач на веригата; 6 - зъбно колело на разпределителния вал; 7 - ексцентричен; 8 - Автоматичен обтегач за задвижваща верига на балансиращия вал; 9 - задвижваща верига на балансиращия вал; 10 - звездичка; 11 - разпределителни валове; 12 - ос на кобилицата; 13 - опора на оста на кобилицата; 14 - кобилица на изпускателния клапан; 15 - кобилица на всмукателния клапан; 16 - дистанционна втулка; 17 - изпускателен клапан; 18 - входящ клапан; 19 - долна пружинна плоча; 20 - пружина на клапана. 21 - горна пружинна плоча;22 - крекери; 23 - балансиращ вал; 24 - греди за баланс; 25 - опора на балансиращия вал; 26 - ключ; 27 - задържащ пръстен; 28 - щифт "Mecanindus"; 29 - задвижваща втулка на разпределителя

Внимание

Ако една част трябва да бъде сменена, трябва да се сменят всички части на задвижването на синхронизацията: вериги, зъбни колела, обувки и обтегачи.

Тази операция изисква отстраняване на двигателя заедно със скоростната кутия.

Фиг. 2.10. Местоположение на капака на ангренажния механизъм (1)

Фиг. 2.11. За да разхлабите напрежението на веригата, завъртете ключалката обратно на часовниковата стрелка

Премахване

Извадете двигателя и скоростната кутия от автомобила.
Отстранете монтажния панел на скобата за монтиране на двигателя.
Отстранете корпуса на термостата.
Отстранете шайбата на задвижващия ремък на аксесоарите и извадете масленото уплътнение.
Завъртете коляновия вал до позиция, в която ключът на шайбата на задвижващия ремък на аксесоарите е вертикално отгоре.
Свалете предния и задния капак на цилиндровата глава.
Свалете капака на ангренажния механизъм
Отстранете монтажните болтове на зъбното колело на маслената помпа и едновременно с това отстранете двете зъбни колела, веригата, дистанционната втулка на коляновия вал и ключа.
Разхлабете автоматичния обтегач на веригата доколкото е възможно и използвайте инструмент Mot 1209, за да го закрепите в това положение.
Отстранете болтовете, закрепващи зъбното колело на разпределителния вал на главата на цилиндъра и зъбното колело на балансиращия вал.
Разхлабете обтегачите на ангренажната верига колкото е възможно повече и ги закрепете в това положение, като завъртите ключалките обратно на часовниковата стрелка с отвертка.
Забранено е премахването на стопера 1 (Фиг. 2.12) на обтегача на веригата Положението на този стопер (активен или пасивен) се определя от действието на пружината (2), която избутва топката (3) в заключващия канал.

Фиг. 2.12. Стопер на обтегача на веригата: 1 - запушалка; 2 - пружина; 3 - топка

Ако запушалката е била случайно отстранена, целият обтегач трябва да се смени, тъй като по време на монтажа е невъзможно да сте сигурни, че запушалката е правилно позиционирана по отношение на притискащата топка (поради опасност от поставяне на заключващия канал върху пружинните намотки).
Отстранете обтегачите на веригата, като внимавате да не повредите филтрите, разположени зад обтегачите
Отстранете болта, закрепващ зъбното колело на разпределителния вал на главата на цилиндъра.
Отстранете ботушите от опънатия целеви клон
В същото време отстранете веригата и зъбното колело от разпределителния вал на главата на цилиндъра.
В същото време отстранете веригата и 2 зъбни колела от разпределителния вал на главата на цилиндъра, като внимавате да не загубите ключа (фиг. 2.13).

Фиг. 2.13. Задвижване на механизма за синхронизация: 1 - Верига; 2- зъбно колело на разпределителния вал; 3 - колянов вал; 4 - зъбно колело на коляновия вал; 5 - дистанционна втулка; 6 - задвижващо зъбно колело на маслената помпа; 7 - водач на веригата; 8 - обтегач на веригата; 9 - задвижваща верига на маслената помпа; 10 - разпределителен вал; 11 - зъбно колело на разпределителния вал; 12 - плоча за фиксиране на разпределителния вал; 13 - уплътнение на капака; 14 - преден капак; 15 - преден уплътнителен пръстен на коляновия вал; 16 - шайба на коляновия вал; 17 - защитна плоча

Монтиране

Завъртете коляновия вал на двигателя така, че шпонковият канал на коляновия вал да сочи към предната част на цилиндровия блок.
Монтирайте новия филтър и обтегача на веригата върху предната част на главата на цилиндъра.
Монтирайте ключ 1 зъбно колело върху коляновия вал.
Поставете обувката и я закрепете с болта, след като смажете резбите й с Loctite Frenetanche заключващ агент. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал на предната глава на цилиндъра във веригата, така че маркировката за синхронизация от предната страна на зъбното колело да е между двете връзки на маркировката за синхронизиране, както е показано на Фигура 2.14.

Фиг. 2.14. Позиция на предния разпределителен вал на главата на цилиндъра: 1 - ключ на коляновия вал, обърнат към предната част на блока; 2- маркировка на зъбното колело на разпределителния вал, разположена между двете маркировки на веригата на цилиндъра

Фиг. 2.15. Местоположение на обтегача на веригата на маслените филтри (B)

Фиг. 2.16. Позиция на задния разпределителен вал на главата на цилиндъра: 1 - ключ на коляновия вал, обърнат вертикално надолу; 2 - маркировка на зъбното колело на разпределителния вал, разположена между двете маркировки на веригата

Оригиналът на тази статия е на уебсайта [www.Renaultbook.ru]

Фиг. 2.17. Веригата и зъбните колела задвижват маслената помпа

Докато поддържате веригата и зъбното колело в това положение, монтирайте долната част на веригата върху зъбното колело на коляновия вал и подравнете единичната маркировка на връзката на веригата с маркировката за синхронизация отпред на зъбното колело.
Монтирайте зъбното колело върху разпределителния вал на главата на цилиндъра.
Поставете обувката и я закрепете с болта, след като смажете резбите й с Loctite Frenetanche заключващ агент.
Завъртете коляновия вал на двигателя така, че шпонковият канал на коляновия вал да е вертикално надолу.
Монтирайте новия филтър и обтегача на веригата върху задната част на цилиндровия блок.
Поставете обувката и я закрепете с болта. след смазване на резбите му с фиксиращ агент Loctite FrenWanche.
Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал на главата на цилиндъра във веригата, така че маркировката за синхронизиране да е между маркировките на връзките на веригата. Подпрете веригата и зъбното колело в това положение и монтирайте веригата върху зъбното колело на коляновия вал, така че маркировката на връзката на веригата да се изравни с маркировката за синхронизиране на зъбното колело на коляновия вал.
Монтирайте зъбното колело върху задния разпределителен вал на главата на цилиндъра, като издатината на зъбното колело е подравнена с жлеба на разпределителния вал.
Поставете обувката и я закрепете с болта, след като смажете резбите й с Loctite Frenetanche заключващ агент.
Монтирайте монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал на главата на цилиндъра и го затегнете до указания въртящ момент.
Освободете обтегачите на веригата.
Монтирайте зъбното колело на балансиращия вал заедно с веригата, като се уверите, че маркировката на зъбното колело на балансиращия вал е подравнена с маркировката на зъбното колело на разпределителния вал.
Нанесете Loctite Frenetanche върху резбата на болта на зъбното колело и завийте болта.
Отстранете устройството за автоматично заключване на обтегача на веригата и проверете опъването на веригата.
Монтирайте дистанционната втулка, шпонката и задвижващото зъбно колело на маслената помпа върху коляновия вал.
Монтирайте веригата и зъбното колело на задвижването на маслената помпа и ги закрепете с болтове, след като смажете резбите на болтовете със заключващ агент Loctite Frenetanche
Нанесете слой уплътнител върху свързващата повърхност на капака на синхронизацията.
Монтирайте капака на синхронизацията и го закрепете с болтове, след като смажете резбите на по-малките болтове със заключващия агент Loctite Frenetanche
Нанесете Loctite Frenetanche върху резбите на болтовете на капака на цилиндровата глава.
Нанесете тънък слой уплътнител върху свързващата повърхност на капака на главата на цилиндъра, монтирайте капака и го закрепете с болтове
Монтирайте термостатичното тяло.
С помощта на инструмент Mot 658 монтирайте масленото уплътнение в капака на синхронизацията.
Монтирайте ремъчната шайба на аксесоара и я закрепете с гайката.
Монтирайте панела на скобата за монтиране на двигателя.
Монтирайте двигателя и скоростната кутия в автомобила.