Фиг. 2.9. Газоразпределителен механизъм:1 - зъбно колело на коляновия вал; 2 - задвижващи вериги на разпределителния вал; 3 - обувка; 4 - обувка на обтегача на веригата; 5 - хидромеханичен обтегач на веригата; 6 - зъбно колело на разпределителния вал; 7 - ексцентрик; 8 - автоматично устройство за опъване на задвижващата верига на балансиращия вал; 9 - задвижваща верига на балансиращия вал; 10 - звездичка; 11 - разпределителни валове; 12 - ос на кобилицата; 13 - опора на оста на кобилицата; 14 - кобилица на изпускателния клапан; 15 - кобилица на всмукателния клапан; 16 - дистанционна втулка; 17 - изпускателен клапан; 18 - входящ клапан; 19 - долна пружинна плоча; 20 - пружина на клапана. 21 - горна пружинна плоча 22 - бисквити; 23 - балансиращ вал; 24 - балансьори; 25 - опора за балансиращия вал; 26 - ключ; 27 - задържащ пръстен; 28 - щифт «Mecanindus»; 29 - задвижваща втулка на разпределителя
внимание
- Ако една част трябва да бъде сменена, трябва да се сменят всички части на задвижването на синхронизацията: вериги, зъбни колела, обувки и обтегачи.
- Тази операция изисква премахване на двигателя заедно със скоростната кутия.
Фиг. 2.10. Местоположение на корицата (1) синхронизиращо задвижване
Фиг. 2.11. За да разхлабите напрежението на веригата, завъртете ключалката обратно на часовниковата стрелка
Премахване
- Извадете двигателя и трансмисията от колата.
- Отстранете монтажния панел на скобата за монтиране на двигателя.
- Отстранете корпуса на термостата.
- Отстранете ремъчната шайба на спомагателния задвижващ ремък и отстранете масленото уплътнение.
- Завъртете коляновия вал, така че шпонката на ремъчната шайба на аксесоара да е вертикална в горната част.
- Свалете предния и задния капак на цилиндровата глава.
- Отстранете капака на времето
- Отстранете болтовете на зъбното колело на маслената помпа и едновременно с това отстранете двете зъбни колела, веригата, дистанционния елемент на коляновия вал и ключа.
- Разхлабете автоматичния обтегач на веригата доколкото е възможно и използвайте инструмент Mot 1209, за да го закрепите в това положение.
- Отстранете болтовете, закрепващи зъбното колело на разпределителния вал на главата на предния цилиндър и зъбното колело на балансиращия вал.
- Разхлабете максимално обтегачите на задвижващата верига на разпределителния вал и ги фиксирайте в това положение, като завъртите ключалките обратно на часовниковата стрелка с отвертка.
- Не отстранявайте запушалка 1 (фиг. 2.12) обтегач на веригата Позиция на този ограничител (активен или пасивен) определя се от действието на пружината (2), който избутва топката (3) в заключващия канал.
Фиг. 2.12. Стопер на обтегача на веригата: 1 - запушалка; 2 - пружина; 3 - топка
- Ако запушалката е била отстранена случайно, е необходимо да смените целия обтегач, тъй като по време на монтажа не можете да сте сигурни в правилното местоположение на запушалката спрямо притискащата топка (поради опасност от поставяне на заключващия канал върху пружинните намотки).
- Отстранете обтегачите на веригата, като внимавате да не повредите филтрите, разположени зад обтегачите
- Отстранете болта на зъбното колело на разпределителния вал на главата на цилиндъра.
- Свалете обувките от опънатия целеви клон
- В същото време отстранете веригата и зъбното колело от разпределителния вал на главата на цилиндъра.
- В същото време свалете веригата и 2 зъбни колела от разпределителния вал на главата на цилиндъра, като внимавате да не загубите ключа (фиг. 2.13).
Фиг. 2.13. Задвижване на механизма за синхронизация: 1 - Верига; 2 - зъбно колело на разпределителния вал; 3 - колянов вал; 4 - зъбно колело на коляновия вал; 5 - дистанционна втулка; 6 - задвижващо зъбно колело на маслената помпа; 7 - водач на веригата; 8 - амортисьор на веригата; 9 - задвижваща верига на маслената помпа; 10 - разпределителен вал; 11 - зъбно колело на разпределителния вал; 12 - плоча за фиксиране на разпределителния вал; 13 - уплътнение на капака; 14 - преден капак; 15 - преден уплътнителен пръстен на коляновия вал; 16 - шайба на коляновия вал; 17 - защитна плоча
Инсталация
- Завъртете коляновия вал на двигателя така, че шпонковият канал на коляновия вал да сочи към предната част на цилиндровия блок.
- Инсталирайте нов филтър и обтегач на веригата на предната част на цилиндрите.
- Монтирайте ключ 1 зъбно колело на коляновия вал.
- Поставете обувката и я закрепете с болта, след като смажете резбите й с Loctite Frenetanche. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал на предната глава на цилиндъра във веригата, така че маркировката за синхронизиране от предната страна на зъбното колело да е между двете маркировки за синхронизация, както е показано на Фигура 2.14.
Фиг. 2.14. Позиция на разпределителния вал на главата на цилиндъра: 1 - ключ на коляновия вал, обърнат към предната част на блока; 2- маркировка на зъбното колело на разпределителния вал, разположена между двете маркировки на веригата на цилиндъра
Фиг. 2.15. Местоположение на маслените филтри (IN) обтегач на веригата
Фиг. 2.16. Положение на разпределителния вал на задната глава на цилиндъра: 1 - ключ на коляновия вал, обърнат вертикално надолу; 2 - маркировка на зъбното колело на разпределителния вал, разположена между две маркировки на веригата
Фиг. 2.17. Задвижваща верига и зъбни колела на маслената помпа
- Докато поддържате веригата и зъбното колело в това положение, монтирайте долната част на веригата върху зъбното колело на коляновия вал и подравнете единичната маркировка на връзката на веригата с маркировката за синхронизация от предната страна на зъбното колело.
- Монтирайте зъбното колело върху разпределителния вал на главата на цилиндъра.
- Поставете обувката и я закрепете с болта, след като смажете резбите й с Loctite Frenetanche.
- Завъртете коляновия вал на двигателя така, че шпонковият канал на коляновия вал да е вертикално отдолу.
- Инсталирайте нов филтър и обтегач на веригата в задната част на цилиндровия блок.
- Поставете обувката и я закрепете с болта. като преди това е смазал резбите му с блокиращ агент Loctite FrenWanche.
- Монтирайте зъбното колело на задния разпределителен вал във веригата, така че маркировката за синхронизиране да е между маркировките на връзките на веригата. Подпрете веригата и зъбното колело в това положение и монтирайте веригата върху зъбното колело на коляновия вал, така че маркировката на връзката на веригата да се изравни с маркировката за синхронизиране на зъбното колело на коляновия вал.
- Монтирайте зъбното колело върху разпределителния вал на задната глава на цилиндъра, като се уверите, че издатината на зъбното колело пасва в жлеба на разпределителния вал.
- Поставете обувката и я закрепете с болта, след като смажете резбите й с Loctite Frenetanche.
- Завийте монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал за задната глава на цилиндъра и го затегнете до необходимия въртящ момент.
- Освободете обтегачите на веригата.
- Монтирайте зъбното колело на балансиращия вал заедно с веригата, като се уверите, че маркировката на зъбното колело на балансиращия вал е подравнена с маркировката на зъбното колело на разпределителния вал.
- Нанесете Loctite Frenetanche върху резбата на болта на зъбното колело и монтирайте болта.
- Отстранете устройството, блокиращо автоматичния обтегач на веригата, и проверете опъването на веригата.
- Монтирайте дистанционната втулка, шпонката и задвижващото зъбно колело на маслената помпа върху коляновия вал.
- Монтирайте задвижващата верига на маслената помпа и зъбното колело и ги закрепете с болтове, като предварително сте смажли резбите на болтовете със заключващ агент Loctite Frenetanche
- Нанесете слой уплътнител върху свързващата повърхност на капака на синхронизацията.
- Поставете капака на синхронизацията и го закрепете с болтове, след като смажете резбите на по-малките болтове с Loctite Frenetanche
- Нанесете Loctite Frenetanche върху резбите на болтовете на капака на цилиндровата глава.
- Нанесете тънък слой уплътнител върху свързващата повърхност на капака на главата на цилиндъра, монтирайте капака и го закрепете с болтове
- Монтирайте корпуса на термостата.
- С помощта на инструмент Mot 658 монтирайте масленото уплътнение в капака на синхронизацията.
- Монтирайте ремъчната шайба на аксесоара и я закрепете с гайка.
- Монтирайте панела на скобата за монтиране на двигателя.
- Монтирайте двигателя и скоростната кутия в колата.