Elementi pogonskih vratila
1 - matica glavčine kotača; 2 - krajnji zatik osovine sa strane kotača; 3 - školjka šarke; 4 - brtvena manšeta šarke sa strane kotača; 5 - pogonska osovina; 6 - brtvena manšeta šarke sa strane kotača; 7 - školjka šarke; 8 - lančanik šarke; 9 - sklop prigušnice; 10 - odstojne igle.
Slika prikazuje šarku RC 490 (A i C), koji se nalazi sa strane mjenjača, kao i spoj GE76 / GE86 (B), koji se nalazi sa strane kotača.
1 - školjka šarke s vratom osovine; 2 - pogonska osovina; 3 - zglobni lančanik; 4 - toplinski izolacijski prsten ili čelična brtvena manšeta; 5 - brtvena manšeta šarke.
Istezanjem ili stiskanjem pojedinačnih šarki, mora se postaviti sljedeći razmak između kraja brtvenog prstena i stražnjeg dijela šarke:
- A - 155,5-157,5 mm (šarke RC 490);
- B - 152,5-154,5 mm (šarka Gl 62).
Na zglobu Gl 69 između spoja, brtvenog prstena - kugličnog ležaja do kraja vratila (C) mora postojati razmak od 148,5 mm. Kuglični ležaj opremljen O-prstenom može se komprimirati samo odgovarajućom cijevi (2). Da biste to učinili, upotrijebite utor (1) kao oslonac za fiksiranje odgovarajućim steznim čeljustima, kako bi se izbjeglo oštećenje šarke.
Na slici su prikazana posebna kliješta uz pomoć kojih se stezaljka trake zateže stvaranjem petlje na njoj.
Lijevo: ovdje je prikazana potpora koja savija rub granične ploče brtvene usne na šarku Gl-62 pomoću brončanog trna. Debljina nosača treba biti 2,5 mm. Daljnja mjerenja:
- R - polumjer 45 mm;
- H - visina 6 mm;
- L - duljina 40 mm.
Desno: Nakon granične ploče (1) instaliran u traženom položaju, nosač se uklanja iz školjke šarke (2).
Ovisno o vrsti motora ugrađenog u vaš Renault 19, dimenzije poluosovina su nešto drugačije, ali imaju isti princip rada. Zglobovi pogonskog vratila zaštićeni su gumenim manžetama od vlage i prljavštine, a sa strane kotača ispunjeni su točno izračunatom količinom (šarka GE 76 = 180 g; GE 86 = 295 g) visokokvalitetna litijeva mast s molibden disulfidom (Renault preporuke = MOBIL CVJ 825, MOBIL EXF 570 ili Black Star). Na strani mjenjača, spojevi su ispunjeni mazivom iste specifikacije (šarka Gl 62 = 130 g; RC 490 = 160 g). Odgovarajuća količina masti uključena je u komplet za popravak.
1. Podignite stroj sprijeda i osigurajte ga tako da prednji kotači slobodno vise.
2. Okrenite svaki kotač rukom i provjerite ima li na objema brtvama vratila za dotičnu osovinu malih pukotina ili lomljivih mjesta.
3. Jesu li trake za vezivanje čvrsto pričvršćene?
4. Tragovi masti na brtvenom prstenu signal su opasnosti, budući da nedovoljna količina masti ili prljavštine ili vlage koja je dospjela unutra vrlo brzo uništava šarku.
5. Odmah zamijenite oštećene brtve. Da biste to učinili, pogonsko vratilo mora biti odvojeno od odgovarajućeg pogonskog zgloba.
Zamjena brtvene manžete zgloba pogona
Strana kotača
1. Uklonite pogonsko vratilo.
2. Uklonite brtvu pogonskog vratila sa strane mjenjača.
3. Zategnite osovinu sa stražnjim dijelom osovine osovine koja se nalazi sa strane kotača u škripac sa zaštitnim čeljustima.
4. Nožem ili pilom za metal pažljivo izrežite trake za kravate. Pritom pazite da utor školjke šarke nije oštećen.
5. Pomoću rezača žice ili noža prerežite oštećenu brtvu šarke.
6. Uklonite stari sloj masti i provjerite sadrži li čestice prljavštine.
7. Ako stara mast sadrži puno prljavštine, temeljito očistite šarku (nemojte koristiti nikakva otapala) i provjeriti istrošenost. Šarku, ako je potrebno, zamijenite.
8. Nanesite mast isporučenu s kompletom za popravak na školjku šarke i na šarku.
9. Stavite novu brtvenu manžetu i obratite pažnju na to da rubovi gume pravilno sjede u žljebovima osovine i školjke šarke.
10. Rukama malo uhvatite brtveni prsten i pomaknite šarku kako biste ravnomjerno rasporedili mazivo.
11. Stisnite brtveni prsten i podignite kraj prstena kako biste uklonili višak zraka. Brtveni prsten je sada pravilno postavljen.
12. Ugradite nove trake za vezivanje.
13. Rezačima žice – za to se u automehaničarskoj radionici koriste posebne hvataljke – ponovno napravite omču, kao što je već opisano, i na kraju zategnite trake za vezivanje.
14. Provedite daljnje radove kao što je opisano za demontažu.
15. Uklonite pogonsko vratilo.
Zamjena brtvene manžete pogonskog vratila
Strana mjenjača
1. Tip šarke RC 490: cijevima ili kliještima istisnite 3 zavoja na brtvenom prstenu od čeličnog lima i okrenite toplinski izolacijski prsten (ovisno o verziji) čekićem i udarcem prema dolje prema brtvi spoja.
2. Tip šarke Gl 62: pomoću odvijača odvojite uskočni prsten od školjke šarke.
3. Obje vrste šarki: Odvojite gumeni osigurač od pogonske osovine pomoću rezača žice.
4. Koristite rezače žice ili nož za rezanje oštećenog brtvenog prstena.
5. Tip šarke RC 490: uklonite školjku šarke.
6. Tip šarke Gl 62: koristeći plinski ključ, savijte sigurnosnu ploču i uklonite školjku šarke.
7. Pazite da valjci ne iskliznu iz ležajnih rukavaca. Svi detalji (valjci, ležajevi i igle) postavljeni i preklopljeni jedan s drugim, tako da se ne mogu zamijeniti. Za fiksiranje dijelova, šarka mora biti omotana ljepljivom trakom.
8. Obje vrste šarki: uklonite staru mast i provjerite ima li u njoj prljavštine.
9. Ako je stara mast onečišćena, očistite šarku (nemojte koristiti otapala i namjestite stupanj istrošenosti. Zamijenite šarku ako je potrebno.
10. Uklonite potisni prsten, ako postoji, pomoću kliješta i pritisnite šarku pogonskog vratila.
11. Prilikom sastavljanja, stavite brtveni prsten s gumenim graničnim prstenom na pogonsko vratilo. Naneseni lubrikant olakšat će oblačenje.
12. Tip šarke RC 490: Ovisno o izvedbi šarke, stavite brtveni prsten od čeličnog lima ili toplinski izolacijski prsten s metalnim potisnim prstenom.
13. Obje vrste zglobova: umetnite zglob u zupčanik pogonske osovine i pritisnite ga na osovinu.
14. Stavite prsten za pričvršćivanje, ako postoji, ili popravite šarku s 3 udarca središnjim udarcem (svakih 120°).
15. Rasporedite potrebnu količinu maziva preko brtvenog prstena.
16. Tip šarke RC 490: postavite podmazanu školjku na šarku.
17. Umetnite brtveni prsten šarke s potisnim metalnim prstenom u prsten od čeličnog lima ili u toplinski izolacijski prsten (ovisno o izvedbi).
18. Brtveni prsten od čeličnog lima, odnosno toplinski izolacijski prsten gurnite do graničnika na školjku šarke i pričvrstite ga na čelični prsten pomoću zaobljene igle 3 brtve.
19. Spojite elemente šarke tako da razmak između početka brtvenog prstena i krajnje površine školjke šarke bude od 155 do 157 mm.
20. Kako biste izjednačili tlak zraka na postavljenoj gumenoj manžeti, pažljivo je odvojite od pogonske osovine pomoću odvijača.
21. Postavite traku za vezivanje na pogonsku osovinu i zategnite je stiskanjem ili stvaranjem omče, pomoću rezača žice ili posebnih kliješta.
22. Tip šarke Gl 62: pomaknite susjednu ploču.
23. Gurnite pričvrsnu ploču između školjke šarke i sigurnosne ploče.
24. Pomoću trna zabodite sigurnosnu ploču duž susjedne ploče.
25. Uklonite susjednu ploču.
26. Gurnite brtvu zgloba u utore na pogonskom vratilu i ljusci zgloba.
27. Spojite elemente šarke tako da razmak između početka brtvenog prstena i krajnje površine školjke šarke bude od 152,5 do 154,5 mm.
28. Kako biste izjednačili tlak zraka na postavljenoj gumenoj manžeti, pažljivo je odvojite od pogonske osovine pomoću odvijača.
29. Pričvrstite brtvenu manšetu šarke pomoću opružnog prstena i gumenih prstenova.
30. Naknadne radove izvršiti prema opisu demontaže.