2. Vložte vložky na ich miesta v spojovacích tyčiach a uzáveroch. Uistite sa, že montážne úchytky zapadajú do štrbín v spojovacích tyčiach.
Benzínový motor E7J
1. Rozložte štyri objímky v poradí, v akom sa majú inštalovať, s pracovnou plochou smerom nadol. Nainštalujte tesniace krúžky do základne každého puzdra (pozrite si sprievodný obrázok).
2. Namažte piesty a piestne krúžky, potom nainštalujte každú zostavu piestu/ojnice s príslušným puzdrom
3. Začnite montáž s piestom č. 1 po kontrole, či sú zárezy piestneho krúžku od seba rovnomerne vzdialené (120°). Stlačte piestne krúžky pomocou špeciálneho nástroja.
4. Vložte zostavu piestu/ojnice do základne otvoru valca. Uistite sa, že šípka na korune piesta smeruje k zotrvačníku/doske pohonu. Pomocou bloku alebo rukoväte kladiva zatlačte piest do objímky, kým spodná časť piestu nebude približne 25 mm od hornej časti objímky.
5. Opakujte postup so zostávajúcimi tromi zostavami piestu a vložky.
6. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol čap ojnice č. 1 v dolnej úvrati.
7. Keď je O-krúžok vložky na svojom mieste, umiestnite vložku so zostavou piestu/ojnice do bloku valca. Šípka na korune piesta musí smerovať k zotrvačníku/hnaciemu kotúču.
8. Ak chcete zmerať prevádzkovú vôľu ojničného ložiska, pozrite si časť Kontrola kľukového hriadeľa.
9. Keď je zostava objímky/piestu na svojom mieste, zaistite objímku skrutkou a podložkou alebo svorkou (pozrite si sprievodný obrázok).
10. Opakujte vyššie uvedené postupy so zostávajúcimi zostavami.
Všetky ostatné motory
1. Namažte piest č. 1 a piestne krúžky a uistite sa, že zárezy piestnych krúžkov sú od seba vzdialené 120° (pozrite si sprievodný obrázok).
2. Nainštalujte kompresor na piest č.1, potom vložte piest a ojnicu do valca č.1. Na benzínových motoroch by šípka "V" mala smerovať k zotrvačníku. Na motoroch F8Q by sa vybranie v korune piesta malo nachádzať na strane olejového filtra motora.
3. S čapom kľukového hriadeľa v dolnej úvrati opatrne vložte piest do valca a súčasne veďte ojnicu na čap kľukového hriadeľa (pozrite si ilustrácie).
4. Ak chcete zmerať prevádzkovú vôľu ojničného ložiska, pozrite si časť Kontrola kľukového hriadeľa.
5. Opakujte vyššie uvedené postupy so zostávajúcimi zostavami piestu/ojnice.
Konečná inštalácia
1. Po skontrolovaní jazdnej vôle všetkých kľukových čapov umyte všetky stopy Plastigauge z ložísk a kľukových čapov.
2a. Veľkoryso namažte ojničné ložiská.
2b. Výdatne namažte čapy kľukového hriadeľa.
2c. Nainštalujte kryty ložísk.
2d. Naskrutkujte matice.
2e. Utiahnite matice/skrutky krytu na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách. Zakaždým skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
2f. Na motore E7J skontrolujte, či sú všetky vložky voči sebe správne umiestnené (špáromer s hrúbkou 0,1 mm by mal byť schopný voľne prechádzať cez medzery medzi nimi). Ak to tak nie je, možno budete musieť vymeniť jednu alebo viac zostáv piestu/vložky, aby ste dosiahli túto vôľu (pozrite si ilustrácie).
3. Nakoniec nainštalujte olejové čerpadlo, olejovú vaňu a hlavu valca.