Pozor! So vstrekovačmi paliva zaobchádzajte mimoriadne opatrne. Nikdy nevystavujte svoje ruky alebo inú časť tela prúdu trysky, pretože v dôsledku vysokého pracovného tlaku môže prúd paliva preniknúť do pokožky, čo bude mať fatálne následky. Dôrazne sa odporúča, aby všetky práce súvisiace s kontrolou stavu tlakových vstrekovačov boli zverené špecialistovi na systémy vstrekovania paliva alebo dielni.
Vyšetrenie
1. Vstrekovače sa časom opotrebujú a je rozumné očakávať, že po 100 000 km budú potrebovať opravu alebo výmenu. Presná kontrola prevádzkyschopnosti, generálna oprava a kalibrácia vstrekovačov musí byť zverená odborníkovi. Chybný vstrekovač, ktorý môže spôsobovať detonáciu alebo dym, je možné identifikovať bez demontáže nasledovne.
2. Naštartujte motor, nastavte ho na rýchly voľnobeh. Postupne pomaly uvoľňujte spojku na každej tryske. Keď sa spojka na chybnom vstrekovači uvoľní, detonácia alebo tlak by sa mali zastaviť.
Odstúpenie
Poznámka. Buďte veľmi opatrní, aby sa nečistoty nedostali do vstrekovačov alebo palivového potrubia.
1. Jemne vyčistite oblasť okolo trysiek a prevlečných matíc trubice trysky.
2. Na motoroch F8Q odpojte výstupné potrubia od vstrekovačov (pozri ilustráciu).
3. Odskrutkujte prevlečné matice upevňujúce rúrky vstrekovača k vysokotlakovému palivovému čerpadlu. Zatvorte otvorené spojky, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
4. Odskrutkujte matice a odpojte trubičky od atomizérov (pozrite si sprievodný obrázok). V prípade potreby je možné rúrky úplne odstrániť. Všimnite si umiestnenie držiakov pripevnených k rúram. Zatvorte konce trysiek, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt.
5a. Sekčný vstrekovač paliva - motory F8Q:
1 - vstrekovač paliva; 2 - Medená podložka; 3 - puzdro; 4 - Tesniaca žiaruvzdorná podložka; 5 - Žeraviaca sviečka
5b. Na motoroch F8Q odskrutkujte vstrekovače pomocou hlbokej nástrčky alebo nástrčkového kľúča (27 mm).
5c. Odstráňte ich z hlavy valcov.
5d. Na motoroch F8Q s turbodúchadlom má držiak vstrekovača č. 1 nainštalovaný snímač zdvihu ihly vstrekovača, takže na odstránenie vstrekovača je potrebný špeciálny nástroj. Ak tam nie je, potom v hlbokej zásuvke je potrebné vytvoriť štrbinu pre kabeláž snímača (pozrite si sprievodný obrázok).
6. Na motoroch F9Q odstráňte skrutky, ktoré držia svorky vstrekovača na hlave valca. Odstráňte ozdobné prvky a vstrekovače, potom odstráňte tesniace tesnenia medzi vstrekovačmi a hlavou valcov.
7a. Na motoroch F8Q odstráňte medené podložky.
7b. Odstráňte ohňovzdorné podložky z hlavy bloku valcov. Odstráňte aj puzdrá, ak sú voľné (pozrite si ilustrácie).
Inštalácia
1. Na motoroch F8Q zakúpte nové medené a požiarne podložky. Vymeňte aj puzdrá, ak sú poškodené.
2. Snažte sa trysky nespadnúť. Taktiež ich neupínajte do stolového zveráka.
3. Na motoroch F8Q začnite inštaláciu vložením puzdier (ak sa odstráni) do hlavy valcov. Nainštalujte nové ohňovzdorné podložky do hlavy valcov. Upozorňujeme, že tieto podložky musia byť inštalované konvexnou stranou nadol (do hlavy valcov) (pozri ilustráciu).
4. Nainštalujte nové medené podložky do hlavy valcov.
5. Vložte trysky a dotiahnite ich technické údaje úsilie. Na motoroch F8Q s turbodúchadlom použite špeciálny nástroj (pozri odsek 7 vyššie), na upnutie trysky č. 1 so snímačom zdvihu ihly.
6. Na motoroch F9Q nainštalujte nové tesnenia medzi vstrekovače a hlavu valcov. Vložte trysky a potom nainštalujte upínacie lišty. Utiahnite uvedené popruhy technické údaje úsilie.
7. Nainštalujte rúrky trysiek a pevne utiahnite spojovacie matice. Pred odstránením umiestnite držiaky na rúrky podľa pokynov.
8. Pripojte výstupné rúrky (motory F8Q).
9. Naštartujte motor. Ak sa to nepodarí, odvzdušnite palivový systém, pozrite si časť Plnenie a odvzdušňovanie palivového systému.