Zadná časť výfukového systému je umiestnená nad zadným zavesením, avšak medzičasť a zadnú rúrku s tlmičom je možné vymeniť samostatne odpílením pílkou. Systém je po celej dĺžke podopretý gumenými vešiakmi.
Ak chcete odstrániť časť systému, najprv zdvihnite prednú alebo zadnú časť vozidla a umiestnite ju na podpery náprav. Prípadne zaparkujte vozidlo v pozorovacej diere. Ak je to možné, odstráňte spodný kryt motora.
Odstúpenie
Zvodová rúra
1. V prípade potreby odskrutkujte zvodovú rúrku z držiaka.
2. Uvoľnite a odstráňte matice/skrutky upevňujúce prírubové spojenie zvodu k rozdeľovaču alebo turbodúchadlu (ak je k dispozícii), a odstráňte tesnenie.
3. Odskrutkujte a odstráňte skrutky príruby a odpojte prijímaciu rúrku od katalyzátora alebo strednej časti. Odstráňte potrubie spod auta.
Katalyzátor
1. Odskrutkujte a odstráňte prírubové skrutky za pripevnenie potrubia ku katalyzátoru a odstráňte tesnenie.
2. Ak je nainštalovaná továrenská zadná časť, musí byť odrezaná za katalyzátorom.
3. Po prerezaní medzirúrky odstráňte katalyzátor spod auta.
Medziľahlé potrubie (a prípadne tlmič výfuku)
1. Na modeloch bez katalyzátora odskrutkujte a odstráňte skrutky príruby spájajúcej prednú rúrku s medziľahlou rúrkou a odstráňte tesnenie.
2. Na modeloch s katalyzátorom odstráňte katalyzátor podľa popisu v odsekoch vyššie.
3. Ak je nainštalovaný továrenský chrbát, musí sa odpíliť.
4. Po prerezaní medzirúrky ju vyberte spod auta.
5. Ak sa zadná časť skladá z dvoch polovíc, odskrutkujte skrutku a stiahnite upínaciu objímku späť, potom zveste gumené vešiaky a vyberte strednú časť spod auta.
Zadné potrubie a tlmič
1. Ak je namontovaná zadná časť z výroby, postupujte podľa vyššie uvedených pokynov.
2. Ak sa zadná časť skladá z dvoch polovíc, odskrutkujte skrutku a potiahnite upínaciu objímku dopredu k strednej časti, potom zveste gumené vešiaky a vyberte zadnú rúrku a tlmič spod auta.
Tepelnoizolačné dosky
1. Tepelné štíty sú pripevnené k spodnej časti rôznymi maticami a skrutkami. Každý štít je možné odstrániť až po odstránení príslušnej časti výfukového systému. Ak je štít odstránený, aby sa získal prístup ku komponentu za ním, potom v niektorých prípadoch stačí odskrutkovať upevňovacie matice a/alebo skrutky a štít jednoducho spustiť bez narušenia výfukového systému. V opačnom prípade odstráňte časť výfukového systému, ako je opísané vyššie.
Inštalácia
1. Nainštalujte každú časť v opačnom poradí, v akom sa demontovali, pričom dbajte na nasledovné:
- a) Uistite sa, že z prírub boli odstránené všetky stopy korózie, vymeňte všetky potrebné tesnenia.
- b) Skontrolujte gumené vešiaky, či nevykazujú známky poškodenia alebo znečistenia, podľa potreby ich vymeňte.
- s) Pri spájaní medziľahlého a zadného dielu naneste malé množstvo tesniacej pasty výfukového systému (Renault odporúča Sodicam) na vnútornom povrchu objímky, aby sa zabezpečilo tesné utesnenie. Umiestnite skrutku objímkovej svorky vertikálne na ľavú stranu potrubia a pevne utiahnite maticu, kým nebudete počuť kliknutie; upínacia skrutka má drážku na zaistenie správneho utiahnutia matice (uťahovací moment cca 25 Nm)
- d) Pred utiahnutím spojov výfukového systému sa uistite, že sú všetky gumené závesy správne umiestnené a že medzi spodkom vozidla a výfukovým systémom je prijateľná medzera.