Benzínové motory s variabilným katalyzátorom majú kyslíkový senzor (Lambda sonda), inštalované vo výfukovom potrubí pred katalyzátorom.
Zvodové potrubie je spojené s výfukovým potrubím a v preplňovaných dieselových motoroch s turbodúchadlom. V prípade opravy je možné individuálne meniť všetky časti výfukového systému. Samosvorné matice a tesnenia by sa mali po odstránení vymeniť. Prídržné krúžky a gumené podložky na zavesenie skontrolujte poškodenie a pórovitosť a v prípade potreby ich vymeňte. Pri inštalácii nového výfukového systému sa odporúča vymeniť aj všetky montážne diely.
1.0a Výfukový systém. Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom
1 - prídavný tlmič výfuku
2 - hlavný tlmič výfuku
A - miesto na rezanie potrubia tlmiča pri výmene jedného z nich
1.0b Výfukový systém. Vozidlá s 2,0-litrovým benzínovým motorom a preplňovaným vznetovým motorom s výkonom 90/98 k.
1 - katalyzátor
2 - prídavný tlmič výfuku
3 - hlavný tlmič výfuku
A - miesto na rezanie potrubia tlmiča pri výmene jedného z nich
1,0V výfukový systém. Vozidlá s dieselovým motorom s výkonom 64 k
1 - katalyzátor
2 - hlavný tlmič výfuku
A - miesto na rezanie potrubia tlmiča pri výmene jedného z nich