Бензински мотори са регулисаним катализатором имају сензор кисеоника (ламбда сонда) уграђен у улазну цев испред катализатора.
Усисна цев се повезује са издувном граном и, код дизел мотора са турбо пуњењем, са турбо пуњачем. У случају поправке, сви делови издувног система могу се заменити појединачно. Самоблокирајуће матице и заптивке треба заменити након уклањања. Проверите да ли су потпорни прстенови и гумени јастучићи за вешање оштећени и порозни и по потреби их замените. Приликом уградње новог издувног система, препоручује се и замена свих монтажних делова.
1.0а Издувни систем. Аутомобили са 1.0Л бензинским мотором, 4-/1,6 литара
1 - додатни пригушивач
2 - главни пригушивач
А - место за сечење цеви пригушивача приликом замене једног од њих
1.0б Издувни систем. Аутомобили са 2,0-литарским бензинским мотором и турбо дизел мотором снаге од 90/98 х.п.
1 - катализатор
2 - додатни пригушивач
3 - главни пригушивач
А - место за сечење цеви пригушивача приликом замене једног од њих
1.0в Издувни систем. Аутомобили са дизел мотором снаге 64 КС.
1 - катализатор
2 - главни пригушивач
А - место за сечење цеви пригушивача приликом замене једног од њих