За сечење цеви можете користити конвенционални резач цеви, на пример, ХАЗЕТ 4682 (видети илустрацију 6.0).
6.0 Исеците цев резачем за цеви ХАЗЕТ 4682
6.0а Да бисте то урадили, нацртајте линију, одржавајући исту удаљеност Д од зареза П1 и П2
Повлачење
1. Поставите возило на постоље дизалице.
2. Одрежите прикључну цев на посебно означеним местима. Постоје два места за поделу цеви. Налазе се између катализатора и додатног пригушивача звука и између додатног и главног пригушивача. Ова места су обележена зарезима. Ланац резача цеви се мора поставити тачно у средину између ових зареза (видети илустрацију 6.0). Да бисте то урадили, нацртајте линију, одржавајући исту удаљеност Д од зареза П1 и П2 (видети илустрацију 6.0а). Размак између зареза је 90 мм.
3. Положите ланац резача цеви око цеви и затегните га. Исеците цев окретним покретом, повлачећи ланац. Истовремено, немојте стиснути цев како је не бисте деформисали.
4. Уклоните пригушивач са гумених јастука за вешање.
Инсталација
5. Причврстите пригушивач на гумене јастучиће за вешање.
За спајање цеви пригушивача користи се стезна крагна, која се купује као резервни део.
Пажња! Поновна употреба претходно постављених стезаљки није дозвољена. Обавезно је уградити нову стезаљку. Због чињенице да је пречник цеви за различите моделе различит, овај тренутак такође треба узети у обзир приликом куповине обујмице.
6. Нанесите заптивач на унутрашњу страну стезаљке пре него што је инсталирате да бисте избегли цурење у издувном систему. Препоручује се употреба заптивача Renault-ЕТ бр. 77 01 4421 161.
7. Прво ставите стезаљку на крај преостале старе цеви, а затим на цев новог пригушивача. Крајеви обе цеви морају да се ослањају на игле са унутрашње стране стезаљке (види стрелице на илустрацији).
6.7 Крајеви обе цеви морају да се ослањају на клинове са унутрашње стране стезаљке (види стрелице)
6.7а Окрените стезаљку тако да завртањ и матица обујмице буду вертикални
Пажња! Окрените стезаљку тако да завртањ и матица стезаљке буду вертикални (види илустрацију). У супротном, није искључена могућност да током кретања цев заједно са стезаљком додирне дно и изазове куцање.
8. Затегните стезну матицу док не чујете јасан клик. То значи да је достигнут потребан момент затезања од 25 Нм. Клик је узрокован пуцањем заптивке А (видети илустрацију 6.7).
9. Уверите се да се издувне цеви налазе на довољној удаљености од дна и других делова. Минимално растојање мора бити 25 мм. Цеви не смеју доћи у контакт са дном. Исправите их ако је потребно.
10. Покрените мотор и проверите да ли издувни систем цури.