Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Незважаючи на те, що система випуску ОГ цілісна (крім автомобілів з бензиновим двигуном об'ємом 1,4-/1,6 літра (K4J/ К4М), глушники та каталізатор можна змінювати окремо, розрізавши сполучну трубу за позначеним місцем (див. ілюстрації 1.0а, 1.0б, 1.0в).
Для різання труби можна скористатися звичайним труборізом, наприклад, HAZET 4682 (див. ілюстрацію 6.0).
6.0 Розріжте трубу труборізом HAZET 4682
6.0а Для цього проведіть лінію, витримуючи однакову відстань D від насічок Р1 та Р2
Зняття
1. Встановіть автомобіль на козли.
2. Розріжте з'єднувальну трубу в спеціально визначених місцях. Є два місця для розділення труби. Вони знаходяться між каталізатором та додатковим глушником та між додатковим та основним глушниками. Ці місця позначені насічками. Ланцюг труборіза слід накладати точно по центру між цими насічками (див. ілюстрацію 6.0). Для цього проведіть лінію, витримуючи однакову відстань D від насічок Р1 та Р2 (див. ілюстрацію 6.0а). Відстань між насічками становить 90 мм.
3. Покладіть ланцюг труборіза навколо труби та затягніть її. Обертальними рухами переріжте трубу, підтягуючи ланцюг. Не перетискайте трубу, щоб не деформувати її.
4. Зніміть глушник із гумових подушок підвіски.
Встановлення
5. Закріпіть глушник у гумових подушках підвіски.
Дивіться першоджерело на цьому ресурсі (www.RENAULTBOOK.ru)
Для з'єднання труб глушників застосовується затискний хомут, що купується як запасна деталь.
Увага! Повторне застосування раніше встановлених хомутів не допускається. В обов'язковому порядку слід ставити новий хомут. Зважаючи на те, що діаметр труб у різних моделей різний, то при придбанні хомута цей момент слід також враховувати.
6. Нанесіть перед встановленням хомута на його внутрішній бік герметик, щоб уникнути негерметичності системи випуску ОГ. Рекомендується використовувати герметик RENAULT-ЕТ №77 01 4421 161.
7. Надягніть хомут спочатку на кінець старої труби, що залишається, а потім на трубу нового глушника. Кінці обох труб повинні прилягати до штифтів на внутрішній стороні хомута (див. стрілки на ілюстрації).
6.7 Кінці обох труб повинні прилягати до штифтів на внутрішній стороні хомута (див. стрілки)
6.7а Хомут розгорніть так, щоб болт і гайка затискача розташовувалися вертикально
Увага! Хомут розгорніть так, щоб болт і гайка затискача розташовувалися вертикально (див. ілюстрацію). В іншому випадку не виключається ймовірність того, що під час руху труба разом з хомутом стосуватимуться днища і викликати стукіт.
8. Затягніть гайку хомута настільки, щоб чути виразне клацання. Це означає, що досягнуто необхідного моменту затягування, що дорівнює 25 Нм. Клацання викликається за рахунок розриву прокладки А (див. ілюстрацію 6.7).
9. Переконайтеся, що труби випуску ОГ розташовані на достатній відстані від днища та інших деталей. Мінімальна відстань має становити 25 мм. Труби не повинні стикатися з днищем. За потреби виправте їх.
10. Запустіть двигун та перевірте систему випуску ОГ на герметичність.