Бензинові двигуни
- а) Заправляйтеся лише неетильованим бензином;
- б) Примусовий запуск прогрітого двигуна з поштовху чи буксируванням не дозволяється. У цьому випадку рекомендується використовувати допоміжний акумулятор. Паливо, що не згоріло при запаленні може викликати перегрів і руйнування каталізатора;
- в) При утрудненому запуску двигуна не працюйте стартером надто довго. При запуску двигуна безперервно впорскується паливо. У таких випадках потрібно знайти та усунути причину несправності;
- г) Стежте за кількістю палива в баку і не допускайте його "спустошення";
- д) Якщо спостерігаються пропуски запалювання, необхідно уникати високих оборотів двигуна і негайно усунути несправність;
- ж) Встановлюйте тільки типи свічок запалювання, які рекомендовані заводом-виробником автомобіля;
- з) Проводьте перевірку іскроутворення тільки знятим наконечником свічки запалювання, від'єднавши перед цим реле живлення паливного насоса;
- і) Не проводьте порівняння циліндрів (балансний тест) шляхом відключення займання у камері згоряння одного циліндра. При такому відключенні, у тому числі і за допомогою тестера для перевірки роботи двигуна, паливо, що не згоріло, потрапляє в каталізатор;
Автомобілі з бензиновими та дизельними двигунами
- к) Не ставте автомобіль на стоянку над сухим листям чи травою. Система випуску ОГ в області каталізатора має дуже високу температуру та випромінює тепло навіть після вимкнення двигуна;
- л) Не наносьте антикорозійний захист для днища кузова на деталі системи ОГ;
- м) Не змінюйте тепловідбивних щитків системи ОГ;
- н) Слідкуйте при заправці та доливанні моторного масла за тим, щоб не було перевищено максимальної позначки рівня масла на щупі. Зайве масло через неповне згоряння потрапляє в каталізатор і може зашкодити благородному металу або повністю зруйнувати каталізатор.
(Оригінальна публікація на сайті renaultbook)