Benzínové motory
- a) Používajte iba bezolovnatý benzín;
- b) Nútené štartovanie zahriateho motora tlačením alebo ťahaním nie je povolené. V tomto prípade sa odporúča použiť pomocnú batériu. Nespálené palivo pri zapálení môže spôsobiť prehriatie a zničenie katalyzátora;
- c) Ak má motor problémy so štartovaním, neaktivujte štartér príliš dlho. Po naštartovaní motora sa palivo vstrekuje nepretržite. V takýchto prípadoch je potrebné nájsť a odstrániť príčinu poruchy;
- d) Monitorovanie množstva paliva v nádrži a vyhnúť sa "vyprázdnenie" to;
- d) Ak spozorujete vynechávanie zapaľovania, je potrebné vyhnúť sa vysokým otáčkam motora a ihneď odstrániť poruchu;
- g) Inštalujte iba tie typy zapaľovacích sviečok, ktoré odporúča výrobca vozidla;
- h) Skúšku iskry vykonajte iba s odstránenou špičkou zapaľovacej sviečky po odpojení výkonového relé palivového čerpadla;
- i) Neporovnávajte valce (test rovnováhy) vypnutím zapaľovania v spaľovacej komore jedného valca. Pri takomto vypnutí, a to aj pomocou testera na kontrolu činnosti motora, sa nespálené palivo dostane do katalyzátora;
Autá s benzínovými a naftovými motormi
- k) Neparkujte vozidlo nad suchým lístím alebo trávou. Výfukový systém v oblasti katalyzátora je veľmi horúci a vyžaruje teplo aj po vypnutí motora;
- l) Neaplikujte antikoróznu ochranu podvozku na komponenty výfukového systému;
- m) Neupravujte tepelné reflektory výfukového systému;
- n) Pri plnení a dopĺňaní motorového oleja dbajte na to, aby nebola prekročená značka maximálnej hladiny oleja na mierke. Prebytočný olej v dôsledku nedokonalého spaľovania sa dostane do katalyzátora a môže poškodiť ušľachtilý kov alebo úplne zničiť katalyzátor.