Benzínové motory
- A) Palivo tankujte len bezolovnatým benzínom;
- b) Nútené štartovanie zahriateho motora tlačením alebo ťahaním nie je povolené. V tomto prípade sa odporúča použiť pomocnú batériu. Nespálené palivo, ak sa zapáli, môže spôsobiť prehriatie a zničenie katalyzátora;
- V) Ak sa motor ťažko štartuje, neprevádzkujte štartér príliš dlho. Pri štartovaní motora sa palivo neustále vstrekuje. V takýchto prípadoch musíte nájsť a odstrániť príčinu poruchy;
- G) Sledujte množstvo paliva v nádrži a nenechajte to «devastácia»;
- d) Ak spozorujete vynechávanie zapaľovania, je potrebné vyhnúť sa vysokým otáčkam motora a poruchu okamžite opraviť;
- a) Inštalujte iba tie typy zapaľovacích sviečok, ktoré odporúča výrobca vozidla;
- h) Skúšku iskry vykonajte iba s odstránenou špičkou zapaľovacej sviečky a predtým ste odpojili výkonové relé palivového čerpadla;
- A) Neporovnávajte valce (test rovnováhy) vypnutím zapaľovania v spaľovacej komore jedného valca. Pri takomto vypnutí, a to aj pomocou testera na kontrolu činnosti motora, vstupuje nespálené palivo do katalyzátora;
Vozidlá s benzínovým a naftovým motorom
- Komu) Neparkujte vozidlo nad suchým lístím alebo trávou. Výfukový systém v oblasti katalyzátora je veľmi horúci a vyžaruje teplo aj po vypnutí motora;
- l) Na časti výfukového systému neaplikujte ochranu spodku karosérie;
- m) Neupravujte tepelné štíty výfukového systému;
- n) Pri tankovaní a dopĺňaní motorového oleja dbajte na to, aby nebola prekročená značka maximálnej hladiny oleja na mierke. Prebytočný olej v dôsledku nedokonalého spaľovania vstupuje do katalyzátora a môže poškodiť drahý kov alebo úplne zničiť katalyzátor.