Silniki benzynowe
- A) Tankować wyłącznie benzynę bezołowiową;
- B) Wymuszone uruchamianie ciepłego silnika przez pchanie lub holowanie jest niedozwolone. W takim przypadku zaleca się użycie baterii pomocniczej. Niespalone paliwo, jeśli się zapali, może spowodować przegrzanie i zniszczenie katalizatora;
- V) Jeśli uruchomienie silnika jest trudne, nie używaj rozrusznika zbyt długo. Podczas uruchamiania silnika paliwo jest wtryskiwane w sposób ciągły. W takich przypadkach musisz znaleźć i wyeliminować przyczynę awarii;
- G) Pilnuj ilości paliwa w zbiorniku i nie dopuszczaj do tego «dewastacja»;
- D) W przypadku zaobserwowania przerw w zapłonie należy unikać wysokich prędkości obrotowych silnika i natychmiast naprawić usterkę;
- I) Montuj tylko te typy świec zapłonowych, które są zalecane przez producenta pojazdu;
- H) Wykonaj test iskry tylko ze zdjętą końcówką świecy zapłonowej, po uprzednim odłączeniu przekaźnika zasilania pompy paliwowej;
- I) Nie porównuj cylindrów (próba równowagi) poprzez wyłączenie zapłonu w komorze spalania jednego cylindra. Przy takim wyłączeniu, w tym za pomocą testera w celu sprawdzenia działania silnika, niespalone paliwo dostaje się do katalizatora;
Pojazdy z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi
- Do) Nie parkuj pojazdu na suchych liściach lub trawie. Układ wydechowy w okolicy katalizatora jest bardzo gorący i emituje ciepło nawet po wyłączeniu silnika;
- l) Nie stosować ochrony antykorozyjnej podwozia na częściach układu wydechowego;
- M) Nie modyfikuj osłon termicznych układu wydechowego;
- N) Podczas tankowania i dolewania oleju silnikowego należy uważać, aby nie został przekroczony znak maksymalnego poziomu oleju na bagnecie. Nadmiar oleju z powodu niepełnego spalania dostaje się do katalizatora i może uszkodzić metal szlachetny lub całkowicie zniszczyć katalizator.