Silniki benzynowe z regulowanym katalizatorem mają czujnik tlenu (sonda lambda), montowany w rurze wydechowej przed katalizatorem.
Rura dolotowa łączy się z kolektorem wydechowym, a w silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem – z turbosprężarką. W przypadku naprawy wszystkie części układu wydechowego można wymienić pojedynczo. Po demontażu należy wymienić nakrętki samokontrujące i uszczelki. Sprawdź pierścienie ustalające i gumowe poduszki zawieszenia pod kątem uszkodzeń i porowatości. W razie konieczności wymień je. Podczas montażu nowego układu wydechowego zaleca się również wymianę wszystkich elementów mocujących.
1.0a Układ wydechowy. Samochody z silnikami benzynowymi o pojemności 1,4/1,6 litra
1 - dodatkowy tłumik
2 - tłumik główny
A - miejsce do przecięcia rury tłumika w przypadku wymiany jednego z nich
(Oryginał można znaleźć na stronie internetowej: «RENAULTBOOK.ru»)
1.0b Układ wydechowy. Samochody z 2,0-litrowym silnikiem benzynowym i 90/98-konnym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym.
1 - katalizator
2 - dodatkowy tłumik
3 - tłumik główny
A - miejsce do przecięcia rury tłumika w przypadku wymiany jednego z nich
układ wydechowy 1.0v. Samochody z silnikiem diesla o mocy 64 KM.
1 - katalizator
2 - tłumik główny
A - miejsce do przecięcia rury tłumika w przypadku wymiany jednego z nich