Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
Uwaga! Wszystkie części układu wydechowego można wymienić osobno.
Uwaga! Podczas montażu elementów układu wydechowego należy upewnić się, że są one ściśle dopasowane. W przeciwnym razie przy sprawdzaniu zawartości CO nieuniknione są odchylenia od normy.
Pamiętaj o wymianie uszczelek i nakrętek na nowe. Sprawdź poduszki gumowe i pierścienie zawieszenia rury wydechowej pod kątem porowatości i uszkodzeń. W razie konieczności wymień je.
Uwaga! Katalizator jest delikatny, dlatego należy obchodzić się z nim ostrożnie, nie upuszczać go i nie uderzać.
1. Ustawić pojazd na podstawkach podnośnikowych.
2. Posmaruj wszystkie śruby i nakrętki mocujące układ wydechowy środkiem do usuwania rdzy i pozostaw do zadziałania.
3. Wyjmij czujnik tlenu
4. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4/1,6 litra (K4J/ K4M). Wyjmij filtr powietrza.
5. Odłączyć rurę dolotową na połączeniu w pobliżu katalizatora (zobacz ilustrację) lub z kolektora wydechowego.
5.5 Odłączyć rurę dolotową na połączeniu w pobliżu katalizatora (zobacz strzałki). Ilustracja przedstawia układ wydechowy samochodu z silnikiem benzynowym
6. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4/1,6 litra (K7J/K7M). Odłącz katalizator od kolektora wydechowego.
7. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4/1,6 litra (K4J/K4M). Odkręć trzy nakrętki mocujące rurę dolotową i katalizator do kolektora wydechowego, zaczynając od strony komory silnika.
8. Odłącz rury wydechowe od gumowych uchwytów zawieszenia. Aby ułatwić demontaż głównego tłumika należy odkręcić uchwyt A (zobacz ilustrację).
5.8 Odkręć uchwyt A, aby ułatwić wyjęcie głównego tłumika
Instalacja
Przed zamontowaniem układu wydechowego należy upewnić się, że kołnierz na połączeniu rury dolotowej z kolektorem wydechowym nie jest zabrudzony lub zdeformowany. W razie konieczności wyprostuj kołnierz przyłączeniowy i wyczyść go szczotką drucianą.
Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu: www.renaultbook.ru
Uwaga! Aby mieć pewność, że nakrętki i śruby mocujące rurę wydechową będzie można później bez problemu poluzować, zaleca się ich nasmarowanie pastą ochronną odporną na wysokie temperatury, np. Liqui Moly LM-5O8-ASC.
9. Przymocuj rurę wydechową do mocowań zawieszenia.
10. Przykręć uchwyt tłumika.
11. Przymocuj rurę wlotową do złącza przed katalizatorem lub do kolektora wydechowego, instalując nowy pierścień uszczelniający.
12. Prawidłowo wyreguluj układ wydechowy. Upewnij się, że nie ma napięcia. W takim przypadku konieczne jest zapewnienie odpowiedniej odległości elementów układu wydechowego od nadwozia (nie mniej niż 25 mm). Obciążenie podpór gumowych musi być równomiernie rozłożone.
13. Zainstaluj sondę lambda.
14. Samochody z silnikiem benzynowym o pojemności 1,4/1,6 litra (K4J/K4M). Zainstaluj filtr powietrza.
15. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu wydechowego.