Премахване
Внимание! Всички части на изпускателната система могат да се сменят поотделно.
Внимание! Когато монтирате частите на изпускателната система на място, уверете се, че прилягат плътно. В противен случай отклоненията от нормата са неизбежни при проверка на съдържанието на CO.
Не забравяйте да смените уплътненията и гайките с нови. Проверете гумените възглавници и пръстени на окачването на тръбата на изпускателната система за порьозност и повреда. Сменете ги, ако е необходимо.
Внимание! Катализаторът е крехък, затова боравете с него внимателно, не го изпускайте и не го удряйте.
1. Поставете автомобила върху стойки за крикове.
2. Обработете всички монтажни болтове и гайки на изпускателната система с препарат за отстраняване на ръжда и го оставете да подейства.
3. Свалете сензора за кислород
4. Автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател (K4J/ K4M). Отстранете въздушния филтър.
5. Разкачете входящата тръба на съединението близо до каталитичния конвертор (вижте илюстрацията) или от изпускателния колектор.
5.5 Разкачете входящата тръба на съединението близо до каталитичния конвертор (вижте стрелките). Илюстрацията показва изпускателната система на автомобил с бензинов двигател
6. Автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател (K7J/K7M). Изключете катализатора от изпускателния колектор.
7. Автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател (K4J/K4M). Развийте трите гайки, закрепващи всмукателната тръба и катализатора от изпускателния колектор, като работите от страната на двигателното отделение.
8. Освободете изпускателните тръби от гумените държачи за окачване. За да улесните премахването на главния ауспух, развийте държача A (вижте илюстрацията).
5.8 Развийте държача A, за да улесните премахването на главния ауспух
Монтиране
Преди да монтирате изпускателната система, уверете се, че фланецът на кръстовището на входящата тръба и изпускателния колектор не е замърсен или деформиран. Ако е необходимо, изправете свързващия фланец и го почистете с телена четка.
Внимание! За да сте сигурни, че монтажните гайки и болтове на изпускателната тръба могат да бъдат разхлабени без проблеми по-късно, се препоръчва да ги смажете със защитна паста, която е устойчива на високи температури, като Liqui Moly LM-5O8-ASC.
9. Закрепете изпускателната тръба към опорите на окачването.
10. Завийте държача на ауспуха.
11. Закрепете входящата тръба към съединението пред каталитичния конвертор или към изпускателния колектор, като инсталирате нов уплътнителен пръстен.
12. Регулирайте правилно изпускателната система. Уверете се, че няма напрежение. В този случай е необходимо да се осигури достатъчно разстояние между елементите на изпускателната система и тялото (не по-малко от 25 мм). Натоварването върху гумените опори трябва да се разпредели равномерно.
13. Инсталирайте ламбда сондата.
14. Автомобили с 1.4-/1.6-литров бензинов двигател (K4J/K4M). Монтирайте въздушния филтър.
15. Стартирайте двигателя и проверете изпускателната система за течове.