Автомобили SCENIC с бензинови двигатели 1.4-/1.6 литра.
Премахване
Внимание! За демонтаж е необходим специален инструмент RENAULT Tav. 1233-01 за спускане на носещата рамка. 1 Изключете отрицателната (-) клема на кабела на батерията.
Внимание! В този случай някои данни се изтриват от паметта на устройствата за съхранение; например кодът за достъп, който предотвратява неоторизирано използване на приемника, се изтрива от радиоприемника. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в глава "Сваляне и поставяне на батерията".
2. Поставете автомобила върху стойки за крикове.
3. Фиксирайте волана. За да направите това, можете да използвате механична скоба, използвана като устройство против кражба, или да закрепите волана от двете страни с ремъци.
4. Отстранете въздушния филтър.
5. Развийте болтовете, закрепващи свързващия фланец на катализатора към изпускателния колектор, действайки от страната на двигателното отделение.
6. Закрепете с болтове вместо монтажните болтове на носещата рамка 1 специално устройство Tav. 1233-01. Закрепете в точки А и Б (вижте илюстрацията). В този случай първо развийте единия болт за закрепване на рамката и завийте болта за закрепване на устройството, след което развийте и завийте втория.
7.6 Закрепете с болтове вместо монтажните болтове на носещата рамка 1 специално устройство Tav. 1233-01
7. Развийте затягащия болт 1 на напречната греда 2 на кормилната колона, като развиете гайката (вижте илюстрацията).
7.7 Развийте затягащия болт 1 на напречната греда 2 на кормилната колона, като развиете гайката
8. Отстранете опорната стойка на стабилизатора, dm. съответната глава.
9. Ако втора ламбда сонда е монтирана зад каталитичния конвертор, изключете захранващия проводник на сондата.
10. Спуснете носещата рамка 1 с 20 мм първо в точка А, като завъртите гайката (вижте илюстрация 7.6). След това по същия начин спуснете рамката с 40 mm в точка B.
11. Отстранете монтажната скоба между каталитичния конвертор и допълнителния ауспух.
12. Развийте болтовете, закрепващи катализатора към фланеца на изпускателния колектор и отстранете катализатора.
Монтиране
Преди да инсталирате каталитичния конвертор, проверете всички топлинни щитове. Ако са повредени, отстранете щитовете и ги сменете с нови.
13. Поставете каталитичния конвертор обратно на изпускателния колектор, като замените старото уплътнително уплътнение с ново. Затегнете монтажните болтове на каталитичния конвертор на ръка.
14. Инсталирайте нова монтажна скоба между каталитичния конвертор и допълнителния ауспух. Затегнете с ръка закрепващата гайка на скобата.
15. Изправете изпускателните тръби, ако е необходимо, така че да стоят без напрежение.
16. Затегнете затягащата гайка.
17. Затегнете гайките на болтовете, закрепващи свързващия фланец към изпускателния колектор със сила от 20 Nm.
18. Свържете, ако е необходимо, захранващия проводник на втората ламбда сонда.
19. Сменете опорната щанга на стабилизатора, вижте съответната глава.
20. Свържете кормилната колона към кормилната предавка, като монтирате болта на напречната скоба на място. Моментът на затягане на гайката на болта е 30 Nm.
21. Повдигнете носещата рамка чрез завъртане на гайките на специалното устройство. След това първо развийте задния монтажен болт на специалното устройство и завийте монтажния болт на рамката, а след това предния.
Моменти на затягане на болтовете за закрепване на рамката:
- Болт M12 (заден) = 105 Nm
- Болт M10 (отпред) = 62 Nm
22. Отстранете устройството, което фиксира волана.
23. Спуснете колата на колелата.
24. Свържете отрицателния (-) извод на акумулатора към отрицателния извод на акумулатора.
25. Въведете защитния код в радиоприемника, ако е необходимо, и нагласете часовника.