Obsah: Odstránenie 🠛 Inštalácia 🠛
Odstránenie
1. Počas práce vo vnútri vozidla zatlačte kryt radiacej páky smerom od stredovej konzoly.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a umiestnite ho na podpery náprav.
3. Pod vozidlom odpojte flexibilné závesy výfukového systému. Uvoľnite a vyberte blatník spod prevodovky.
4. Odpojte vratnú pružinu od radiacej tyče.
5. Z predného konca tyče stiahnite gumenú čiapočku. Odstráňte skrutku a odpojte tyč od ovládacej páky prevodovky. Odstráňte puzdro a spojku. Upozorňujeme, že vidlicová špička prútu nie je symetrická. Pre jednoduchšiu inštaláciu si zapamätajte jeho orientáciu.
Zobraziť originál na uvedenom zdroji [Renaultbook.ru]
6. Odstráňte matice, ktoré upevňujú zostavu otočného puzdra radiacej páky k podvozku. Spustite zostavu a súčasne posuňte výfukový systém do strany.
7. Na radiacu tyč a vidlicový koniec radiacej páky naneste značky na zarovnanie. Uvoľnite upínaciu skrutku a oddeľte tyč od vidlicového konca.
8. Upnite radiacu páku do zveráka a potom odstráňte manžetu a rukoväť radiacej páky. Rukoväť je prilepená k páke a môže byť ťažké ju odstrániť.
9. Odstráňte poistný krúžok zo základne radiacej páky a vyberte páku a západku z puzdra otočného čapu.
Inštalácia
10. Inštaláciu vykonajte v opačnom poradí a venujte pozornosť bodom uvedeným v nasledujúcich odsekoch.
11. Namažte kĺbové spoje a namontujte rukoväť na páku a zaistite ju vhodným lepidlom.
12. Uistite sa, že vidlicový koniec na prednom konci tyče je orientovaný tak, aby väčšia časť vyčnievala smerom k prevodovke (pozri ilustráciu).
3.12. Pri pripájaní tyče musí rez X oblasti s vrúbkovaním zostať vonku. X = 10 – 12 mm
Ak bol hrot odstránený alebo sa inštaluje nový komponent, pripojte tyč k hrotu tak, aby z neho vyčnievalo 10 – 12 mm vrúbkovanej oblasti.
13. Nastavte mechanizmus radenia prevodových stupňov podľa popisu v Kapitola 2.