Зняцце
1. Працуючы ў салоне аўтамабіля, адцісніце ахоўны чахол рычага пераключэння перадач ад цэнтральнага пульта.
2. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі.
3. Працуючы пад аўтамабілем, адлучыце гнуткія падвешванні выхлапной сістэмы. Адмацуеце і зніміце з-пад скрынкі перадач пырскавікі.
4. Адчэпіце зваротную спружыну ад штока пераключэння перадач.
5. Ссуньце гумовы чахол з пярэдняга канца цягі. Зніміце ніт і адлучыце шток ад працоўнага рычага трансмісіі. Выдаліце ўтулку і муфту. Звярніце ўвагу, што раздвоены наканечнік штока несіметрычны. Запомніце яго арыентацыю, каб аблегчыць усталёўку.
6. Зніміце гайкі, якія мацуюць зборку кажуха шарнірнага вузла рычага пераключэння перадач да дна. Апусціце зборку, адначасова ссоўваючы выхлапную сістэму ў бок.
7. Вырабіце на цягу і раздвоены наканечнік рычага пераключэння перадач пазнакі выраўноўвання. Адкруціце стяжной ніт і аддзеліце шток ад раздвоенага наканечніка.
8. Зацісніце рычаг пераключэння перадач у цісках, затым зніміце яго ахоўны чахол рычага і дзяржальню. Дзяржальня прылеплена да рычага, і яе можа апынуцца цяжка зняць.
9. Зніміце стопорное кольца з падставы рычага пераключэння перадач і выміце рычаг і зашчапку з кажуха шарнірнага вузла.
Ўстаноўка
10. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, надаючы ўвагу момантам, адзначаным у наступных пунктах.
11. Вышмаруйце шарнірныя вузлы і ўсталюеце дзяржальню на рычаг, пасадзіўшы яе на прыдатны клей.
12. Пераканайцеся, што раздвоены наканечнік на пярэднім канцы цягі арыентаваны больш якая выступае часткай да скрынкі перадач (гл. ілюстрацыю).
3.12. Участак X вобласці з накаткай пры падлучэнні цягі павінен застацца знадворку. X = 10 - 12 мм
Калі наканечнік быў выдалены ці ўсталёўваецца новы кампанент, злучыце цягу з наканечнікам так, каб з яе выступала 10-12 мм вобласці з накаткай.
13. Адрэгулюйце механізм пераключэння перадач як апісана ў Кіраўніку 2.