Všeobecný popis mechanickej prevodovky (Renault Clio 1)

1. Manuálna prevodovka je vybavená štyrmi alebo piatimi prevodovými stupňami dopredu a spiatočkou. Všetky prevodové stupne dopredu sú synchronizované. Hlavná prevodová jednotka/diferenciál je namontovaná v skrini prevodovky a je zásobovaná olejom zo spoločnej olejovej vane s prevodovkou (pozri ilustrácie).

1.1a. Zariadenie 4-stupňovej prevodovky.

1.1b. Zariadenie 5-stupňového bloku.

2. Radenie prevodových stupňov sa vykonáva pomocou páky nainštalovanej v podlahe priestoru pre cestujúcich, ktorá je spojená tyčou s hnacím hriadeľom prevodovky.

Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis

Zdielať s priateľmi:

Predchádzajúce

Clio 1: Manuálna prevodovka

Ďalšie

Špecifikácie manuálnej prevodovky

Nastavenie radiacej páky/mechanizmu radiacej páky
Tyč/mechanizmus radiacej páky — demontáž a montáž
Pohon rýchlomeru — demontáž a montáž
Tesniaci krúžok hnacieho hriadeľa diferenciálu (pravá strana) — výmena
Spínač cúvacích svetiel — demontáž a montáž

Ďalšie články o iných modeloch Renault

➽ Všeobecný popis generálnej opravy manuálnej prevodovky Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Všeobecný popis manuálnej prevodovky Renault Espace I a II (1984-1996)
➽ Všeobecný popis Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Všeobecný popis elektrického zariadenia a bezpečnostné opatrenia Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Všeobecný popis tela a medzier medzi prvkami Renault Symbol 2 (2008-2013, benzín)

Odkaz na tento článok v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code