Opći opis mehaničkog mjenjača (Renault Clio 1)

1. Ručni mjenjač opremljen je s četiri ili pet brzina za vožnju naprijed i kretanje unatrag. Svi stupnjevi prijenosa za vožnju naprijed su sinkronizirani. Glavni zupčanik/diferencijal je ugrađen u kućište mjenjača i opskrbljuje se uljem iz zajedničkog korita s mjenjačem (vidi ilustracije).

1.1a. Uređaj mjenjača s 4 stupnja prijenosa.

1.1b. Uređaj 5-stupanjskog bloka.

2. Mijenjanje brzina vrši se pomoću poluge ugrađene u pod putničkog prostora, spojene šipkom s pogonskim vratilom mjenjača.

[Tekst izvornog izvora na ovoj web stranici www.Renaultbook.ru]

Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Članak je recenzirao urednik: Fedosejev Denis

Podijeli sa prijateljima:

Prethodni

Clio 1: Ručni mjenjač

Sljedeći

Specifikacije ručnog mjenjača

Podešavanje polužja/mehanizma mjenjača
Šipka/mehanizam mjenjača — uklanjanje i ugradnja
Pogon brzinomjera — uklanjanje i ugradnja
Zamjena brtve diferencijala pogonskog vratila (desna strana)
Prekidač svjetla za vožnju unatrag — uklanjanje i ugradnja

Ostali članci o drugim modelima Renault

➽ Opći opis remonta ručnog mjenjača Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Opći opis ručnog mjenjača Renault Espace I i II (1984-1996)
➽ Ručica mjenjača Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Uklanjanje hladnjaka ulja mjenjača Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Upravljački mehanizam mjenjača Renault Kangoo 1 (1997-2007)

Link na ovaj članak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code